Un mot pour résumé cette sortie organisé par le CLF : Grandiose

De belles auto, un comportement exemplaire des pilotes, rapides ou moins, qui ne ferment pas les portes, ne forcent pas inutilement, envoient du lourd avec des auto impressionnantes qui feraient oublier ses racines à un Porschiste endurci comme moi

Roulage libre de 9h à 12h, 2 sessions "lentes" dans la journée, 2 "Departs arrêtés" de 15 tours dans la journée, roulage libre de 15h à 18h. Bref une organisation sans faille.

Nous étions une petite dizaine de Porsche parmi Lotus, Catheram, Westfield & autres Donk

J'ai entendu dire qu'une Lotus Elise (visiblement bien préparé) avait tombé un temps de 1"31' Vu la dextérité de quelques pilotes vu lors de cette journée, je veux bien le croire.

Moi, je n'ai pas amélioré mon temps de 1"36 de juillet dernier et je me contente d'un 1"37'3 (mais content quand même car une partie du tour s'est déroulé dans le traffic avec 2 dépassements hors trajectoires idéales)

Bref, un super moment;

Ici une courte vidéo du départ

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Zxh_5WPTM0c

Salut

Il y a un pb avec les liens ??

Pour les amateurs de PMA, il y avait la 68 préparée par Garnier pour le Nurb.

380CV / 1150Kg / Distribution par cascade de pignons / Boitier papillon / BBS LM / Une tuerie ...

gilbert83 a écrit:

Salut

Il y a un pb avec les liens ??

Corrigé

Merci pour ce petit CR, la vidéo montre le beau plateau.

:victoire-584: on anticipe le départ !!!!!!!!!!!!!! Sympa ce type de démarrage; ça doit mettre dans l'ambiance.

gilbert83 a écrit:

:victoire-584: on anticipe le départ !!!!!!!!!!!!!! Sympa ce type de démarrage; ça doit mettre dans l'ambiance.

Oui, j'étais sous pression... Ma hantise : Démarrer trop tard et qu'un autre me shoot

Du coup, je me suis mis en tête de partir bien, et de me doubler quelques Lotus avant la fin de la ligne droite.

Sinon, je ne te dis pas le foutoir dans le triple gauche avec toutes ces auto.

Un grand moment

Butzi68cs a écrit:

gilbert83 a écrit:

:victoire-584: on anticipe le départ !!!!!!!!!!!!!! Sympa ce type de démarrage; ça doit mettre dans l'ambiance.

Oui, j'étais sous pression... Ma hantise : Démarrer trop tard et qu'un autre me shoot

Du coup, je me suis mis en tête de partir bien, et de me doubler quelques Lotus avant la fin de la ligne droite.

Sinon, je ne te dis pas le foutoir dans le triple gauche avec toutes ces auto.

Un grand moment

T'es don prêt pour une saison au Motorsport

je n'avais pas vu le topic

j'étais avec la 340R blanche

enfin je vais rouler sur ce circuit que je ne connais quasiment pas :oops:
ce sera ma dernière sortie de la saison, maintenant révision des autos
le CLF organise une sorte de "course" non officielle avec un départ arrêté

voilà la vidéo
la grille de départ était faite en fonction des chronos annoncés avant la sortie.
je ne savais pas du tout en combien je roulais à Lédenon puisque je n'y était jamais allé avec la 340R et je n'avais pour référence que mes quelques tours en élise lors d'une journée portes ouvertes l'année dernière au milieu des karts et 205 diesel...
j'ai demandé à Pat (mon coatch qui connait parfaitement la piste) de me dire un chrono et il m'a dit 1min35 donc je me suis retrouvé 3ème sur la grille de départ :D
je n'avais fait qu'une session seul dans la matinée car avant la troupe du Sud m'a montré les trajectoires et coatcher... bref mon record perso avant de m'élancer est de 1min37"60 :oops:

https://www.youtube.com/watch?v=vXRqUpugq5c&feature=youtu.be

l'alfano n'aura fait que descendre à chaque tour en partant de 1min38"90 sur le premier pour atteindre progressivement 1min37"01, puis 1min36"56 puis 1min36"23 puis 1min36"00 puis 1min35"65, alors je décide de m'arrêter pour préserver mon auto, on venait de rattraper les derniers et je ne voyais plus le suivant dans mon rétro depuis + d'un tour...

niniche a écrit:

je n'avais pas vu le topic

j'étais avec la 340R blanche

enfin je vais rouler sur ce circuit que je ne connais quasiment pas :oops:
ce sera ma dernière sortie de la saison, maintenant révision des autos
le CLF organise une sorte de "course" non officielle avec un départ arrêté

voilà la vidéo
la grille de départ était faite en fonction des chronos annoncés avant la sortie.
je ne savais pas du tout en combien je roulais à Lédenon puisque je n'y était jamais allé avec la 340R et je n'avais pour référence que mes quelques tours en élise lors d'une journée portes ouvertes l'année dernière au milieu des karts et 205 diesel...
j'ai demandé à Pat (mon coatch qui connait parfaitement la piste) de me dire un chrono et il m'a dit 1min35 donc je me suis retrouvé 3ème sur la grille de départ :D
je n'avais fait qu'une session seul dans la matinée car avant la troupe du Sud m'a montré les trajectoires et coatcher... bref mon record perso avant de m'élancer est de 1min37"60 :oops:

https://www.youtube.com/watch?v=vXRqUpugq5c&feature=youtu.be

l'alfano n'aura fait que descendre à chaque tour en partant de 1min38"90 sur le premier pour atteindre progressivement 1min37"01, puis 1min36"56 puis 1min36"23 puis 1min36"00 puis 1min35"65, alors je décide de m'arrêter pour préserver mon auto, on venait de rattraper les derniers et je ne voyais plus le suivant dans mon rétro depuis + d'un tour...

Ok
C'était toi celle qui était sur chandelles le matin pour virer l'huile en trop ?
Sinon, j'ai littéralement craqué sur la belle 2-11 stickée de partout, quelle tuerie

gilbert83 a écrit:

Butzi68cs a écrit:

gilbert83 a écrit:

:victoire-584: on anticipe le départ !!!!!!!!!!!!!! Sympa ce type de démarrage; ça doit mettre dans l'ambiance.

Oui, j'étais sous pression... Ma hantise : Démarrer trop tard et qu'un autre me shoot

Du coup, je me suis mis en tête de partir bien, et de me doubler quelques Lotus avant la fin de la ligne droite.

Sinon, je ne te dis pas le foutoir dans le triple gauche avec toutes ces auto.

Un grand moment

T'es don prêt pour une saison au Motorsport

Je crois pas non
Quand l'alfano indiquera 31 ou 32 à Ledenon, on verra

Butzi68cs a écrit:

gilbert83 a écrit:

:victoire-584: on anticipe le départ !!!!!!!!!!!!!! Sympa ce type de démarrage; ça doit mettre dans l'ambiance.

Oui, j'étais sous pression... Ma hantise : Démarrer trop tard et qu'un autre me shoot

Du coup, je me suis mis en tête de partir bien, et de me doubler quelques Lotus avant la fin de la ligne droite.

Sinon, je ne te dis pas le foutoir dans le triple gauche avec toutes ces auto.

Un grand moment

je comprends, moi j'avais peur de caler et qu'on me fasse le cul!!!!

Butzi68cs a écrit:

Ok
C'était toi celle qui était sur chandelles le matin pour virer l'huile en trop ?
Sinon, j'ai littéralement craqué sur la belle 2-11 stickée de partout, quelle tuerie

oui c'était moi, je pensais que c'était le soufflet de cardan car j'en ai pété plusieurs cette saison...
en fait de l'huile est remontée par la tiret... donc rien de grave... je l'ai fixé avec un riselant...
mais le soufflet a quand même lâché en fin de journée...

Merci

ça cafouille un peu lorsque le feu rouge s'éteint pour la première fois. on ressent des hésitations de part et d'autre. ( peut - être un manque de com sur la procédure de départ )

Au moment du départ, ça a été assez chaud pour la Lotus verte qui te précède. Il doit donner un sérieux coup de volant à gauche pour éviter celle qui est "plantée" devant lui.

Cela dit, on doit vite se prendre au jeu dans ce type d'exercice plutôt grisant mais gare aux froissements de tôle.

Joli plateau. Qu'est ce qu'elles sont bien ces lotus !!!

@+

merci du partage, et put.. la gueule de la 68 :bave:

Quand je regarde la vidéo de Niniche, je comprends en voyant les superbes trajectoires de la GT3 vers quoi je dois tendre
Le type, visiblement un habitué des lieux, a une superbe trajectoire arrondi sur le triple et idem dans le fer à cheval ..... je m'en veux de ne pas avoir chercher à rouler dans ses roues lors de cette journée

Butzi68cs a écrit:

Quand je regarde la vidéo de Niniche, je comprends en voyant les superbes trajectoires de la GT3 vers quoi je dois tendre
Le type, visiblement un habitué des lieux, a une superbe trajectoire arrondi sur le triple et idem dans le fer à cheval ..... je m'en veux de ne pas avoir chercher à rouler dans ses roues lors de cette journée

le gars connait parfaitement le tracé et son auto est très très affûtée avec des barres anti-roulis,... il met quand même régulièrement les 4 roues hors de la piste...
mais au temps au tour il est un poils moins rapide que moi (par rapport à mon best lap), il me double dans le départ quand je suis encore en mode "découverte" de la piste mais ensuite je n'ai pas assez de watt pour passer en ligne droite et je n'ose pas lui faire un freinage...

niniche a écrit:

Butzi68cs a écrit:

Quand je regarde la vidéo de Niniche, je comprends en voyant les superbes trajectoires de la GT3 vers quoi je dois tendre
Le type, visiblement un habitué des lieux, a une superbe trajectoire arrondi sur le triple et idem dans le fer à cheval ..... je m'en veux de ne pas avoir chercher à rouler dans ses roues lors de cette journée

le gars connait parfaitement le tracé et son auto est très très affûtée avec des barres anti-roulis,... mais au temps au tour il est un poils moins rapide que moi (par rapport à mon best lap), il me double dans le départ quand je suis encore en mode "découverte" de la piste mais ensuite je n'ai pas assez de watt pour passer en ligne droite et je n'ose pas lui faire un freinage...

Je n'en doute pas Niniche, mais mon propos concerne ses très bonnes trajectoires pour une auto qui se rapproche plus de mon véhicule qu'un Lotus ou Catheram qui, de part leurs particularités, se conduisent forcément différemment

Super vidéo et super pilotage !!!

J'ai eu peur pour toi au moment ou la GT3 surgit devant ton capot.

Merci et félicitations Niniche.

Butzi68cs a écrit:

Je n'en doute pas Niniche, mais mon propos concerne ses très bonnes trajectoires pour une auto qui se rapproche plus de mon véhicule qu'un Lotus ou Catheram qui, de part leurs particularités, se conduisent forcément différemment

tout à fait, ses trajectoires sont globalement "parfaites" et avec une très bonne maitrise de l'auto

@diabolo: je l'avais vu, je lève le pied et je ne lui ferme pas la porte...

Pas plus de photos du plateau

niniche a écrit:

@diabolo: je l'avais vu, je lève le pied et je ne lui ferme pas la porte...

Oui c'est l'effet de spontanéïté à l'image qui surprend .
Toi tu l'avais bien vu venir.

diabolo a écrit:

niniche a écrit:

@diabolo: je l'avais vu, je lève le pied et je ne lui ferme pas la porte...

Oui c'est l'effet de spontanéïté à l'image qui surprend .
Toi tu l'avais bien vu venir.

en fait il me remontait progressivement car je fais pas mal de fautes sur les premiers tours... et j'ai compris qu'il allait me passer dans la ligne droite... mais à refaire en mode VRAI course, je n'aurais peut être pas lâché et refermé un peu la porte

niniche a écrit:

Butzi68cs a écrit:

Je n'en doute pas Niniche, mais mon propos concerne ses très bonnes trajectoires pour une auto qui se rapproche plus de mon véhicule qu'un Lotus ou Catheram qui, de part leurs particularités, se conduisent forcément différemment

tout à fait, ses trajectoires sont globalement "parfaites" et avec une très bonne maitrise de l'auto

@diabolo: je l'avais vu, je lève le pied et je ne lui ferme pas la porte...

C'est ce type de comportement que j'ai énormément apprécié lors de cette sortie
Je pense renouveler cela l'an prochain avec le CLF .... Le Top

Butzi68cs a écrit:

niniche a écrit:

Butzi68cs a écrit:

Je n'en doute pas Niniche, mais mon propos concerne ses très bonnes trajectoires pour une auto qui se rapproche plus de mon véhicule qu'un Lotus ou Catheram qui, de part leurs particularités, se conduisent forcément différemment

tout à fait, ses trajectoires sont globalement "parfaites" et avec une très bonne maitrise de l'auto

@diabolo: je l'avais vu, je lève le pied et je ne lui ferme pas la porte...

C'est ce type de comportement que j'ai énormément apprécié lors de cette sortie
Je pense renouveler cela l'an prochain avec le CLF .... Le Top

je ne roule JAMAIS avec le clf car j'ai trouvé que cela n'est pas tjrs respecté... je n'y vais que pour des sorties spéciales style Lédenon ou Barcelone F1 l'année dernière... là c'est une "branche" du CLF avec JP jay qui organise ses sorties à la perfection!!!