Vendredi je récupere la Clio chez ARS dans les yvelines c'est mon préparateur ,CTF performance s'occupant de la sybele.
Encore une fois je fais le con en montant sur la remorque il n'y a que 2 cm de chaque cotés et j'arrache le parechoc avant, la fibre ce n'est pas solide .
ARS m a monté des vitres en makrolon tres propes avec peinture noire autours comme de série .
Départ Samedi matin tot car la meteo annonce de la neige du verglas ,en fait rien de tout cela et j'arrive en 2h30 à Lurcy ,au passage j'ai vue sur l A 77 les nouveaux radars fixes perchés sur un mat qui peuvent prendre les camions et les voitures merci Coyote.
Surtout que mon attelage peux rouler à 145 km:h sur circuit.

Briefing bla bla et drift interdit cela vous rappelle quelque chose !!!!

Les voitures 2 Clio 3 cup ,clio 3 ,Mégane RS ,Subaru ,BMW M5 ,M3 , 2 911 GT3 ,911 GT3 RS ,997 4S ,vielle 911 groupe 2, Aston .
Lotus Elise.

Temperature de départ -4° piste légerement glissante je laisse les TOYO888 bien usé cela glisse un peu.Comme quoi les semislicks marchent meme quand il fait froid.

20mn de circuit et l'aiguille de préssion d'huile fait n'importe quoi .
les fils du capteur ce sont déconnectés pendant ce temps les 2 BMW sont à l'arret une pour crevaison apres jardinage et l'autre grosse fuite de liquide de refroidissement sur la M5 un mécano regarde dans les coins avec sa caméra impossible de trouver d'ou viens la fuite ?? elle repartira sur une dépanneuse.

Donc pas grand monde sur la piste entre ceux qui discute avec les potes et ceux qui mécaniquent.

Quelque flocons ,la pluie je monte les vieux Michelin de route .

Il n'y a pas grand monde devant moi quand cela glisse, en dehors des clio cup et encore pas dans la ligne droite elle marche bien ma grand mere comme dit Yannick de SSO.

L'apres midi je monte dans l'Elise ou est le chausse pied pour caser mon 183 cm .
Mes impressions je pensais pas que cela marchait aussi bien chercher la limite sous la pluie n'est pas évident ,c'est tres rigide .

Ensuite j'embarque le pilote de la lotus j'oublie que les pneus de route quand il fait tres froid :il faut les chauffer sur 3 tours et au 2eme tour scéance de grand jardinage.

En milieu d'apres midi, il se met à pleuvoir un peu plus ,je continue sur ma lancée et dans la parabolique je sort à 130 et je part tres tres loin dans l'herbe, roue avant enfoncée jusqu'au moyeu parechoc à moitié arraché la réparation d'hier n'a pas tenue.

On arrete les conneries retour maison.

Une info SSO organise tout au long de l'année des stages de pilotage sur votre voiture à Dreux .Je l'avais fait aux Eccuyers ,c'est tres formateur il y a beaucoup d'exercisse ,du coaching et c'est pas tres cher .Pour le prochain en Février il nous a fait une offre en cassant les prix car il a eu une annulation d'un groupe ,bon je ne vous ais rien dit .

Pas de photos mon iphone n'aime pas le froid et puis j'ai passé mon temps à tourner ,faire un peu de mécanique ,mais pas trop à me ballader sur le parking

Merci pour le compte rendu détaillé, mais dommage qu'il n'y ait ni photos ni vidéo