Bon bah je suis rentre avant tout le monde et verdict : boite HS
A priori le moteur n'a rien, j'en saurai davantage quand il sera sorti de la voiture pour le démontage de la boite.

Ces anglaises sont retoudables mais demandent a être apprivoisées ... Si celle ci n'est pas prête pour Le Mans j'irai avec la GSX-R 1000 :-)

bon alors ca donne quoi cette journée?

Pour l'instant ils sont sur le chemin du retour, on en saura plus demain nico.
Pas de chance pour Spader ......

très bonne journée pour un peu plus de 90 voitures , pas de problème en piste . décidément cette piste est géniale 2 fois dans le mois c'est du luxe Maintenant j'espère pouvoir prendre du plaisir sur les petits circuits , surtout après le bugatti du 8 mai

Spader a écrit:

Bon bah je suis rentre avant tout le monde et verdict : boite HS
A priori le moteur n'a rien, j'en saurai davantage quand il sera sorti de la voiture pour le démontage de la boite.

Ces anglaises sont retoudables mais demandent a être apprivoisées ... Si celle ci n'est pas prête pour Le Mans j'irai avec la GSX-R 1000 :-)

Aîe! Que c'est il passé ?

Je viens d'arriver bonne journée, ensoleillé, et amélioration chrono. CR dans la section appropriée demain ;-)

diabolo a écrit:

Spader a écrit:

Bon bah je suis rentre avant tout le monde et verdict : boite HS
A priori le moteur n'a rien, j'en saurai davantage quand il sera sorti de la voiture pour le démontage de la boite.

Ces anglaises sont retoudables mais demandent a être apprivoisées ... Si celle ci n'est pas prête pour Le Mans j'irai avec la GSX-R 1000 :-)

Aîe! Que c'est il passé ?

Bah il s'agit d'une nouvelle auto fraîchement importée donc elle a besoin de sa part de fiabilisation ... rien de bien étonnant. Juste dommage que cela m'ait pourri Magny Cours F1 :-(

Le carter est déjà démonte et la panne trouvée, ya plus qu'à sortir le bloc (comme nous l'avons fais sur la MNR) et on va en profiter pour tout vérifier et changer un Max de joints et pièces "sensibles" sur ce type de moteur.

Un réservoir d'huile additionnel a également être ajoute dans le cadre de fiabilisation. J'ouvrirai un topic pour cette auto ;-)

Hello

ce fut une bonne journée
c'était tres humide au départ puis progressivement la piste a séchée
a partir de 11h c'etait tout bon
les chronos se sont progressivement améliorés au file des séances
pour finir a un 2'08"9
ce qui pas si mal pour une bouse avec des pneus de route

t'as plus les AD08?

si ,mais ils sont en fin de vie
et c'est tout de même très en dessous des semis slicks
ça permet de rouler tous les jours et de faire la folle le week end
c'est déja pas mal

ça reste tout de meme au dessus d'un federal rsr??

oui c'est un peu mieux dans la mesure ou ça reste constant

Spader a écrit:

Bah il s'agit d'une nouvelle auto fraîchement importée donc elle a besoin de sa part de fiabilisation ... rien de bien étonnant. Juste dommage que cela m'ait pourri Magny Cours F1 :-(

Le carter est déjà démonte et la panne trouvée, ya plus qu'à sortir le bloc (comme nous l'avons fais sur la MNR) et on va en profiter pour tout vérifier et changer un Max de joints et pièces "sensibles" sur ce type de moteur.

Un réservoir d'huile additionnel a également être ajoute dans le cadre de fiabilisation. J'ouvrirai un topic pour cette auto ;-)

Ok, je vois que tu maîtrises bien la situation.

Bon courage pour la remise en état

Salut à tous,

Une superbe journée piste, circuit très rapide.

Le matin un petit 4° piste et accotements assez humide, voir mouillée par endroits avec pas mal de voitures souvent en travers sur la piste.

l'après midi super soleil 12° et encore pas mal de travers mais la c'était due à la vitesse, et manque de mordant au freinage.

Journée assez dominée par les bmw.

J'ai un problème avec les photos, problème de compatibilité avec win 8, j'y travaille.

Quelques vidéos du matin que je vais charger, Et hélas en fin de matinée plus de batterie camera.

Une pensée pour Spader qui n'a pas u la chance de profiter pleinement de cette belle journée.

Des excuses à ceux que j'ai oublié de saluer avant mon départ ; planplan et certainement d'autres.

@+

Salut,

Un temps magnifique au RdV (quel bol car vu la météo de la veille c'était chaud).
Un parc de très belles autos avec plein de M (hummm).
Un excellent niveau du plateau.

Encore merci à tous pour cette journée. Plan Plan comme à son habitude et son coup de volant tonitruant qui a du en surprendre plus d'un...

Bref vivement le 8 mai.
Place à quelques photos (je pense qu'en fin de journée j'aurai une belle vidéo du Frero à vous poster).

De retour de Magny-Cours, magnifique journée, humide le matin, donc très très... mais très glissant. Une S2000 qui fait une pirouette sous mon nez... à pas loin de.... 30km/h, c'est dire si nous étions sur des œufs. Ensuite ça a rapidement séché. J'ai croisé un collègue Suisse avec qui j'ai arsouillé au Bourbonnais en octobre dernier avec sa Golf1, sympa de se revoir ici. Bien sûr quelques habitués des circuits qu'on retrouve, et surtout les gars du forum 100%Piste. Fait plaisir de vous avoir revu, on c'est un peu quitté comme ça, d'un simple signe de la main pour certains, mais c'est pas grave, on va se revoir très bientôt.

Bonne ambiance sur la piste et dans le paddock, aider un peu les potes en panne avec leur voiture, dépanner une Evo devenue un peu asthmatique, du bricolage, du cambouis, c'est ça qu'c'est bon !!

Belle journée = bon chrono, j'ai amélioré de 88 centièmes par rapport à juin 2012, très content du chiffre, mais moins de la voiture, les chapes de freins et le maître cylindre remplacé cette semaine ont eu leur effet, la voiture est de nouveau bien stable et précise au freinage, un régal. Mais les disques ça ne va pas, je ne comprends pas, en 2011 j'ai fait 2500km de circuit avec et là en une demi journée c'était inroulable tellement ça vibrait. Faut que je me penche là dessus. Faut sérieux une géo aussi, elle tirait dans tous les sens, le volant un peu à gauche puis un peu plus loin, un peu à droite. Ça ne m'a pas empêché de sortir un 2'04.46.

J'ai emmené 2-3 personnes, parcouru 289km, vidé 75lt d'essence et m'en suis pris plein la gueule sur ce coup, trop de voitures trop puissantes, pas assez de CV mon fils j'étais à la rue total. Un magnifique plateau de voiture en tout cas, gros coup de coeur la GT40 et la BTM Cheetah que j'ai suivi un petit bout, de la folie le déhanché à la ré-accélération !! mais... trop de béhèmes... tue les béhèmes (je déconne hein !)

Il y a eu quelques bourres sympa au menu, toujours dans le respect des autres, j'espère ne pas avoir été trop brusque sur la piste, en tout cas personne n'est venu m'en parlé, soit je fais peur (ok je sors...) soit je suis rester sage. En tout cas pour ma part vraiment un bonheur de rouler dans cette ambiance, un peu racing avec certains, mais toujours fair-play, tout ce que j'aime.

Un bonne douche, une poignée de main et retour en Suisse avec des souvenirs (et des cam embarquées ) plein le sac.

J'ai fait un rapide tour du paddock à midi, ensuite trop l'envie de rouler, donc pas d'autres photos de ma part.

Elles sont toutes >>> ICI

Seb !


Feeble en pleine recherche de panne


GabyRS


Hughy62


La plus belle des RDF


Sympathique GTT


Un Suisse


Un autre Suisse 8-)







du bricolage


Un monstre et en slick !


On va pas rester trop longtemps en terrain ennemie






100% Piste POWAAAAA

Sympa les :photo:

c'était ma première sortie avec le 100%piste , je n'ai pas vu grand monde, le matin j'ai trouvé planplan , le chef , lpracing et luck . Avant de partir , vers 17h et des bananes , j'ai pu saluer planplan qui était toujours là , mais je n'ai pas trouvé les autres on aura peut être l'occasion de discuter la prochaine fois .
concernant la piste , il y avait quelques belles autos et deux ou trois gros moulins chez les M3 .
Il me semble pas avoir vu la m3 de toyopower , peut être que j'ai mal regardé , si tu étais là excuse moi je ne t'ai pas vu .
mon auto n'aime pas le froid et en début de matinée j'ai eu quelques petits problèmes pour m'arracher de la ligne droite et comme tout le monde j'ai eu du mal à trouver l'adhérence .
En fin de matinée ainsi que l'après midi ça allait beaucoup mieux et je suis content de mes nouveaux freins que je n'ai pas ménagé .
je n'ai pas pris de photos mais je pense qu'il y a du en avoir pas mal de prise .
J'espère pouvoir retourner à Magny F1 l'année prochaine , je me suis bien amusé

On organise des grillades l'an prochain.... powered by Jean-Jacques

Ces flammes que tu faisais au relâché de gaz

C'est bizarre mais j'ai remarqué lors des sorties piste, une fois sur place il y à pas mal de retenue et de timidité parmi certaines personnes, du coup on à l'impression de former des clans, ce que je n'approuve pas !

@+

Voila mes photos.

Une trés belle journée en effet. Un superbe circuit avec un plateau trés relevé dont une majoirité de BMW.

ok pour les mergez planplan , on me le dit souvent , et comme j'ai un problème de richesse par temps froid je pense que ça doit en rajouter . Si elle retourne en réglage je lui demanderai si il est possible de corriger ça , il y de plus en plus d'auto en carbone , ça m'embêterait de les carbon ..... iser sur un rétrogradage

Et la suite:

belles photos
merci Pascal

Non pas de souci, le truc c'est que je suis arrivé et déposé le plateau la veille au circuit, du coup un moment bin j'allais pas tout déplacé.

M'a pas empêché de venir vous saluer, et pas de clan de mon côté, j'aurais du dire à Jean-Jacques où vous vous trouviez par contre c'est vrai.

Avec des autoc 100%Piste sur les vitres je pense que ça a aidé pour me reconnaitre.

Pour la timidité tu en parles, je trouve les gens timide dans les paddock en général, souvent tu lis sur FB ou les forums "ouais j'ai pas oser venir te déranger... ou pas oser venir vers toi", souvent je lis ça... comme demander pour faire une session en passager, je trouve les gens "frileux" pour ça, des fois je propose au gars parce que tu vois qu'il en crève d'envie.

'fin bref, on aura l'occasion de se revoir tous et cette fois de se serrer la main en arrivant... et en repartant