Ça y est de retour totalement mort. Super journée pour moi, la voiture a bien marché, moi un peu moins mais le plus important pas de casse malgré le comportement de 2 ou 3 que l'on va qualifier d'approximatif :-/

En tous cas merci à Mario et à 100% piste pour cette belle journée et qu'elle bonne idée vous avez eu de commander le soleil :-D

Sinon pour mon unique session seul avec un peu de trafic ça a donné 1,26.46 avec mon speedster turbo.

À une prochaine pour une autre journée avec vous :)

Bonjour, beaucoup de joies pour ma première sortie, retrouver les copains alfistes (mais bien gentils quand même!) et faire la connaissance du groupe 100% piste, merci Mario et l'organisation, nickel !!
Breafing pilotes (euh c'est de moi qu'on parle ????) une bonne idée de l'organisation, la possibilité de mettre un petit panneau indiquant qu'on est débutant, même avec 8 sorties circuits à mon actif, j'en mets un tant je suis très intimidé par ma Westy que je considère comme un "monstre" 181 CV/650 kg eu égard à ce que j'avais avant 143 cv/856 kgs
 
Je suis le premier sur la piste, motivé motivé !!
 
Les 2 ou 3 premiers tours sont très lents, tout est si différent, l'air dans la bouche comme avec une moto, les accélerations, je ne connais pas l'auto....
C'est un peu la panique à bord, j'avais choisi de partir seul afin d'être plus libre pour cet apprentissage.
Finalement, et à ma très très grande surprise, l'auto est facile, même avec un pimpim du dimanche au volant, des pneus bien trop gonflés (j'ai cru rebondir jusqu'à la lune !!! Je sens que le rythme augmente, les lignes droites ne sont plus des punitions gràce à ce fabuleux C20XE de chez Opel qui répond présent à tous les régimes, et je peux doubler certaines Porsche, me tirer la bourre avec une autre seven à moteur de moto, et même le doubler.
 
Les sensations sont hors du commun, vraiment une moto à 4 roues et l'efficacité réelle, un voyant s'allume, retour au stand.
C'est le niveau de liquide frein, un poil bas ce qui fait allumer dans les virages, j'en remets.
On refroidit la mécanique et le conducteur.....
 
2 ème session, pneus à 1,5 à chaud, je peux accélerer encore un peu plus car j'ai bien plus d'adhérence. Je me sens bien dans l'auto, oups trop bien même je sors dans le pif paf du bout de ligne droite !!!
 
Je fais glisser l'auto et arrive à la controler, vraiment facile et saine, même pour moi qui deteste glisser, j'aperçoit Luck que je ne connais que via internet et sa Z3M, il est dans mes rétros, celà me permets de me mettre juste ce qu'il faut la pression pour que je tente  de rouler un peu vite, ce fin pilote doté d'une  auto redoutable me fait la gentillesse de rester derrière , merci, quelques tours vraiment sympa !
Mais quel est ce bruit moteur étrange qui pétouille ? BROUUUUUUUUUUUppp fait péniblement le moteut en régulant à mi régime, je rentre difficilement aux stands, excuse idéale pour ne pas me faire croquer par la très jolie BMW !! Désolé Luck !!!
 
J'arrète le moteur, il ne redémarera plus de la journée, mais je suis content de l'auto.
Dommage pour Edouard venu avec moi qui n'a pas pu monter dans la Westy, mais il a fait un tour de GTV6 affuté, merci David !
Merci à ceux qui m'ont aidé pour tenter de démarrer l'indémarrable (ZP, Edouard, JF Sergio, Petro.....)
 
C'est visiblement l'allumeur avec un truc effet hall machin chose....
 
Gràce à Edouard nous aurons 2 vidéos de mes 2 session et des photos potables.
 
Magny Cours école n'est pas un mythe mais c'est un de mes circuits préférés.

Pour les temps la première session j'avais oublié d'activé le mode gps et la seconde impossible d'avoir le signal, faudra acheter un alfano un jour... 
A suivre.....

hello

première journée avec 100% piste, c'était très sympa l'organisation au top.

j'ai jamais autant roulé en une après midi, la piste est très bien je trouve, un gros freinage, des pif paf, une grande courbe, du dévers, du vallonné, bref, je crois que cette piste concentre un peu tout ce qui se fait sur circuit ! et à 2h de Paris, ça donne envie de revenir 

sinon j'ai fais des sessions sympa avec une Porsche bleue, une saxo, des méganes, et un GTT que j'ai peut etre bouchonné :) y a du boulot dans le montage des vidéos, quasiment 2H de roulage et 200km lol 

si vous avez des photos de la 309 je suis preneur !!!

merci à tous pour la journée (orga pilote et spectateur)

++
findus

Journée bien sympa sur ce circuit qui a l'air vraiment bien à rouler. Finalement, je regrette de ne pas être venu avec ma Sierra pour faire une ou deux sessions. Ce sera pour la prochaine.

Ambiance papotages sympas et "camping way of life" dans les stand, étonnant pour un circuit estampillé "Magny-Cours"

Fin de journée sur les rotules pour cause de plein d'autos différentes qui passent quand ça leur chante, c'est plus difficile qu'en sessions => j'ai fait mon possible pour avoir tout le monde aux 4 coins du circuit.

Je soigne mes coups de soleil et je commence le tri des 120Go de prises de vue.

Une aprem bien sympathique avec le beau temps, sans qu'il ne fasse trop chaud
J'ai eu le plaisir de faire connaissance avec Sylvain, Sébastien, Planplan, Nicolas (944T du 100% piste) et les personnes qui les accompagnaient.

Concernant le circuit, c'était une première pour moi, j'ai prit mes repères sur les deux première sessions et à partir la troisième, je commençais à avoir des trajectoires qui ressemblaient à quelque chose.
La 106, première prise en main depuis la modification du train arrière (montage sur douilles Alu, barre de torsion en 22 mm et barre stab' en 23 mm), j'ai le sentiment que ça accroche bien mieux, je sent bien la voiture, c'est du bonheur :)
J'ai résolu mes problèmes de fuites d'huile par le bouchon de remplissage en le changeant par un neuf (moins de 10€ neuf chez Peugeot..)
Par contre la voiture chauffe trop, je suis à 120°C pour l'huile, 100°C pour l'eau alors qu'il ne fait pas super chaud (il devait faire 25°C)
Enfin, sur les deux dernière session, j'ai du m'arrêter car le troisième rapport de boite saute... Je pense que c'est plus un problème de commande de boite que de pignonnerie, donc problème à résoudre.





L'inconvénient des jantes blanches : ce n'est jamais propre... ^^


Et en rentrant, à 5 km de la maison, contrôle routier, forcément j'y ai droit, mais les flics ont été cool :)
Même pas de réflexion du le bruit, sur la ceinture, ils ont juste demandé si les pneus étaient homologué route

Hâte de voir vos photos / vidéos, et surtout celle de Protois :)

Merci Mario et les autres pour l'organisation, même si on vous a un peu cherché avant 14h pour avoir le bracelet et les stickers ^^

Un grand merci à Jérome pour les tours en speedster turbo. tu as une  super voiture qui envoie vraiment avec un comportement de Lotus, et pour cause....Je t'envoie mon N° en MP pour augmenter les chances de se croiser sur un circuit.

Quand à la sortie bravo à Mario et le staff! une belle occasion de voir des autos très différentes sur la piste et sur le paddock, notamment les très belles  Alfa...une golf GTI1 ou encore une 309 GTI16

Pour ma part j'ai vu les feux arrières de pas mal de caisses:) Mais bon, suivre une Megane RS avec 140cv je plaide des circonstances atténuantes Votre Honneur! qu'importe le plaisir était là et c'est bien l'essentiel.

Vivement la prochaine!

C'était avec plaisir pour le tour, c'est d'ailleurs toujours plus sympa de pouvoir partager à deux ce genre de moments. Pour preuve qu'une seule session seul sur les 8 de la journée ;-)

Je suis arrivé ce matin à la maison, après un détoure pour récupérer un capot sur Châlon. La route fût loooooonnnnngue...

Nickel de retrouver l'équipe 100%Piste et la team Swiss racing team motorsport au Buffalo de Never, que de rires, bien mangé et nous avons passé une excellente soirée avec Mario.

Réveil au chant du coq des lignes bien libérées samedi matin, départ dans le paddock poser notre campement, l'an prochain c'est motorhome au Swiss hospitality. J'ai quand même régretté de ne pas m'être mis plus bas sur le bitume propre au lieu de ces gravier qui m'ont ruiné le plateau... Mais au moins il y avait de l'électricité pour les glacières, douches et WC.

Première sur cette piste, très très technique, en faite sur les vidéos à Niniche j'avais pas l'impression que ça tournait autant et de tel dénivelés, au début j'avais vraiment de la peine. Les sessions s'enchaînent, les passagers se suivent.

La voiture a vraiment bien fonctionné, j'ai changé un peu les réglages du train arrière pendant la semaine et c'est vraiment sympa à rouler comme ça, surtout dans les passages des chicanes, vraiment prit mon pied, et avec le temps j'ai appris à aimer ce tracé. J'ai trouvé dommage d'arrêter à 17h déjà, ça faisait vraiment tôt, et un peu trop de voitures sur la piste en même temps.

Sinon c'était un journée au top, très bonne ambiance sur la piste, dans le paddock et au briefing, très bonne idée les stickers pour ceux qui débutent ou ne sont pas très sûr, un vrai gage de sécurité. J'ai pu me tirer la bourre avec une Mégane3RS noire avec le sticker du Nürb sur la male arrière, c'était vraiment bon, de la bonne arsouille, fair-play et le pilote maîtrisait super bien son sujet, j'espère que ça rendra bien sur les cames embarquées, parce que c'était du pur bonheur. Je n'ai pas eu l'occasion de trouver un tour rapide, donc l'Alfano s'est arrêté à 1'26.59 en début d'après-midi, ça fera une bonne raison pour revenir sur ce circuit

Pause de midi BBQ entre potes, c'était vraiment top ambiance. Un ENORME merci à 100%Piste pour l'organisation de cette journée, tout comme Folembray, ça restera un excellent souvenir avec vous. Je tire mon chapeau à tous les pilotes sur la piste (sauf Patrick évidemment  ) pour le fair-play, pas un tracé facile pour doubler, mais tout le monde à jouer le jeu et c'est ça qui fait plaisir

J'ai pas fait de photos, mais Frou29 en a pas mal et des belles.

Annonce au photographe: je t'ai fait un signe dans le grand gauche avant la bretelle pour retourner au paddock, les modalité pour récuperer ce genre de photo ? :Jebave:

A une prochaine ;-)

Je n'ai pas osé venir te voir planplan, un peu intimidé par toute votre bande sympathique...mais pour t'avoir vu roulé l'année dernière aux écuyers avec le forum clio c'est vrai que j'aurais bien tenté un tour en sds avec toi;-)
C'est impressionnant les temps que t'arrives à sortir de ta "petite" clio!
D'ailleurs en passant à côté de ton auto j'étais persuadé que t'avais fait 1.25.59, as tu bien lu? ;-)

En tous cas sûrement à une prochaine où cette fois ci je viendrais taper la causette :)

Eh bien c'était super sympa, j'ai enfin pu mettre les roues sur MC club après l'avoir découvert en passager il y a un an !

Découverte de la voiture après 3 ans sans rouler... ouille, pas facile... j'y vais doucement la première session, découvrir le freinage, la suspension, les semi slick... inconnu pour moi. Trajectoires pourries... le résultat se fait pas attendre, je fait une sortie de route rock & roll après le long droit, au milieu de 4 voitures.. merci d'avoir géré derrière moi :D

Bon, a part ça des problèmes électriques toute la journée, gros ratés moteur, on pense que c'est la sybelle qui coupait en permanence... Performances amoindrit donc, je me bat tant bien que mal, les coupures moteur dans les virages ça aide pas à maintenir une trajectoire propre :D
Les passagers étaient tellement secoués qu'il leur fallait du temps pour se remettre !

Au final une bonne sortie mais pas mal de choses à revoir :
-Allonger la boite, rupteur en ligne droite
-Revoir la position de conduite, trop loins des pédales et du volant
-Et surtout : Prépa pilote :D

A bientôt !



PS : J'ai quelques photos de certain d'entre vous entre deux sessions, j'essaierais de vous poster ça !

Planplan, 

Photo ratée dans le grand gauche, mais j'ai quelques acrobaties en échange !





Les photos arrivent dans quelques instants sur www.carstreetspotters.fr avec une petite surprise que Mario présentera 

Superbe photos avec une auto et un pilotage qui s'y prête à merveille! :-D

Gege77: oui effectivement tu m'as mis le doute là, suis aller recontrôler et c'est bien 1'25.59, je ne sais pas pourquoi j'ai eu 1'26 dans la tête... faudrait y retourner et tenter 1'24, je sais que c'est facilement réalisable, mais l'an prochain certainement... 

...et merci du compliment :oops: 

Arf zut Arthur... mais elle est ratée... ratée, ou ratée... mais postable  
Suis aller sur le site, y en a 2-3 qui m'intéressent. Par contre faut modifier ton lien dans ton post il y a un "," en trop à la fin de ".fr" ça fou la merde, sinon on clic sur ta signature et c'est bon  Elles sont impecc' tes photos

A un moment j'ai un peu forcé le coup de gaz sur ce vibreur, j'ai du monter un peu plus haut, je ne sais pas si c'est Protois qui était en face avec la caméra ou toi... me souviens plus...

Un grand merci au Staff !
Super circuit.
Merci.

Belle journée, bonne ambiance.
Merci au Staff pour cette belle sortie. 

hop, voilà une petite vidéo avec une petite bataille avec une saxo, 1.6L 8v, 16v? Dit moi Nico, je pense que tu sais :)

super journée!
ma première sortie en avec la clio et pas roulé depuis 2ans..
tout s'est passé au top!
ambiance au top! 
merci a planplan pour avoir organisé toute sa petite installation! c'était top!
même si j'ai pas des chronos de bête, je connaissais ni la voiture ni le circuit, j'ai eu un plaisir enorme!

merci au team 100% piste!

arrivé hier soir en roulant tranquil (pour une fois vous me direz:lo l:) les souvenir plein la tète. toute l équipe a passer un super week end. un grand merci a mario, au staff et bien sur a tout les pilotes. ma titine va de mieux en mieux. j ai été faire un tour avec planplan au volant, bah c est pas ma caisse qui va pas, c est moi  . quel pilotage celui la. après un tour il allait plus vite que moi partout. ça m a dégoûté, dans le bon sens bien sur. un repas de midi au top dans le réfectoire de planplan motorsport. une ambiance génial.

bref tout le monde resigne pour le bourbonnais. on a tous hate.

j ai quelque video, faudra que je regarde tout ca pour les traiter

Hello,

Pas grand chose à ajouter, très bonne journée: organisation au top, circuit très intéressant, bcp de respect en piste, sauf pour 2 ou 3 mais c'est toujours un peu le cas sur toutes les sorties circuit.

La Focus a plutôt bien tenu le coup, même si les sessions de l'aprèm ont eu raison de mes freins / pneus de série. Va falloir y remédier avant les sorties de la rentrée.

Un grand coup de chapeau aussi à Bilouze qui a accepté de déposer mon pote en rade avec sa Lotus avec son plateau

A bientôt j’espère,

Mathieu

carstreetspotters a écrit:

Les photos arrivent dans quelques instants sur www.carstreetspotters.fr avec une petite surprise que Mario présentera 

Salut collègue photographe,

Sympa les photos, merci. Je me permets de te demander si il y a moyen de différencier les 2 Trophy noires. OUI, il y en avait une identique à la mienne. Pour ma part, N° 009, j'étais tout seul dans mon auto et je portais des lunettes de soleil sous mon casque. Merci

Merci à 100% piste pour l'organisation de cette superbe journée. Ce fut mon premier roulage circuit avec la Trophy. Je suis satisfais de mon auto. Son pilote à encore des progrès à faire...
Le matin je glissais trop, hélas surgonflé et l'aprem, j'ai un peu bataillé en mettant au point mon proto pour avoir les temps au tour avec la cellule du circuit.

PS: Je commence à regarder les pneus slicks et semis. Côté prépa, je ne veux pas faire de reprog de peur deperdre ma garantie (même si je suis tenté). L'autre Trophy noire était reprogrammée.

Salut à tous,

Excellente journée, avec une très bonne organisation, vraiment parfait

Ici les comptes rendus des potes en Alfa, photos et vidéos :

http://alfaromeosportclub.forumactif.com/t550-magny-cours-le-15-juin-2013-une-journee-exceptionnelle

A+

Trajectoire pas courante pour une Mégane RS.
Montage en cours... 0004

Salut à tous,

Un grand merci à tous les participants.

Très heureux d'avoir pu constater la joie et l’enthousiasme que votre visage dégageait au moment de prendre la piste.

Mon stress disparaissait au fur et à mesure de cette belle journée comme je les aime sans incident.

Rendez-vous à une prochaine.

Encore un grand merci au staff 
Sans  votre dévouement nous ne pourrions pas nous éclater sur les pistes
bien que vous n'en profitiez pas trop personnellement
merci
Lagaf, Lagafette