Enfin ça a commencé !!!!
A la queue leu leu !!!!


Les paddocks se sont vite remplis, dont l'emplacement du GT Classic!!!

La belle triplette de "Moteur Avant"




Quelques Porsche !!!!






La deuxiéme Venturi 400 est là



Demain, essais chrono !!!!..........................

Bonne chance Gilbert.

Nous suivons ton 2ème week-end de course avec beaucoup d'attention

diabolo a écrit:

Bonne chance Gilbert.

Nous suivons ton 2ème week-end de course avec beaucoup d'attention

:Plus_1:

Tout est sur le site de la FFSA pour cette deuxième manche du Championnat de France Historique
http://www.ffsa.org/res_circuit.php?id=2911

Un petit focus sur le GT Classic avec les engagés

http://www.ffsa.org/res_circuit.php?cateng=GT%20CLASSIC%20-%20P2&&if=ENGAGES4&&id=2911&&typf=eng
Du beau monde et un beau plateau de 22 autos annoncées ( Celle de Boris n'étant pas engagée, mais comptabilisée ???)
Et en particulier 8 autos en GTC2
Temps chaud, couvert

18 autos prirent part à ces essais et le 11éme temps me surprenait un peu car j'avais toujours du mal avec les vitesses à main gauche et l'auto refusait de tourner dans les deux serrés du circuit: Le virage du pont et du Camp.
2'37"949, à 5" de la TVR Tuscan de VALLERY MASSON. Mais une bonne surprise car je faisais mieux qu'avec la GT3 ( 380cv) avec laquelle je bouclais le tour en 2'39"78 en roulage Club.

La course du dimanche matin a failli mal démarrer avec un loupé du démarrage de la Venturi qui était juste devant et j'ai réussi par miracle à passer entre elle et le mur !!! Chaud chaud!!!
Toujours ce pb dans le lent mais un léger mieux dans les passages de vitesse en réussissant le 6=>4 à la perfection avant le S de la verrerie et la chicane nord, virages ou on déboule à fond à plus de 230/240km/h

17 autos à l'arrivée et déjà deux non classés !!!!
Avec un 2'36"458 en meilleur temps, je termine 11éme

Pour l'a.m, on décide de mettre au mini le carrossage AV car toute la partie lisse des MSC AV n'est pas gommée.
Chaleur et soleil, les dégats sur les autos vont se faire plus présents lors de cette course 2
1 non partant et 3 abandons !!! et 14 autos à l'arrivée !!!!

Avec moins de carrossage, les deux virages serrés seront mieux passés et surtout j'ai commencé à prendre du plaisir avec l'auto, en contrôlant des glisses et des freinages tardifs. La bête se livre petit à petit et avec un temps de 2'36"212, je termine 8éme de cette manche devant la Venturi 400 de ROCHER.
Le métier de dompteur commence à rentrer et cette Marcos commence à se laisser maîtriser.


Vidéos et autres photos à suivre......................

pas mal pas mal du tout
2' 36" ça t'aurais placé a quelle sur la grille de départ?

Luck a écrit:

pas mal pas mal du tout
2' 36" ça t'aurais placé a quelle sur la grille de départ?

11éme temps soit en 6éme ligne

elle ne tire pas un peu long?

Merci pour ce beau partage

Luck a écrit:

elle ne tire pas un peu long?

La 3 est trés courte et les autres ça a l'air d'aller. C'est vrai que la 5 sur les vidéos semble longue.

c'est l'impression que ça donne

Luck a écrit:

c'est l'impression que ça donne

Sur Dijon, je faisais tout en 4 et 5 et la 6 uniquement avant la ligne droite des stands.

en fait , c'est a la relance quand tu étais derrière les Porsche sur la première vidéo
elle semblait un peu moins bien relancer , alors qu'avec ton RPP on aurait pu croire le contraire
mais c'est peut etre aussi le petit manque de confiance dans ton auto qu'il te reste a aquérir

quel mélodie dans la ligne droite des stand

Superbe

Magnifique

Un beau résumé de Motors TV, et la Marcos à 28"..........
https://www.youtube.com/watch?v=JVq4qxLJ8Sc

Joli reportage, merci

La presse en parle............A lire dans le N° de La Vie de l'Auto de demain, le reportage sur l'Historic Tour du Castellet...

L'Historic Tour a "aussi" les honneurs d'Autohebdo !

L'Historic Tour du Castellet dans Echappement Classic, c'est maintenant et en kiosques !