CR Dijon 8 mars 2015
Organisation Alain's Passion.
Temps superbe, soleil, frais le matin, chaud l'après midi.
Plus de 120 autos inscrites, c'est trop, beaucoup trop, avec de grandes disparités en performances. De plus, cela entrainait de longs temps d'attente sur le pit-lane. entre 20 et 30 minutes de patience pour prendre la piste. Je n'ai jamais vu autant d'autos à Dijon.
Une Citroen AX GTI cotoyait une Porsche Cup, etc....
Des BMW, Porsche, Capri RS, Lotus, De Tomaso, Megane RS, Alfa GTV6, Honda Civic, Peugeot Cup, etc.... Un sacré panel.
On était souvent par paquet de 5 ou 6 autos dans une courbe !!!
La journée était filmée par Yves Protois.
Pour ma part, j'ai commencé le matin en gardant mes Fédéral FZ201, et mon meilleur tour fut en 1 minute 37 sec. 97/100.
L'après-midi, j'ai monté les slicks Michelin, et mon meilleur tour fut de 1 minute 35 sec. 08/100. ( avec gros trafic ) Meilleure vitesse maxi : 233 km/h.
Quelques datas du matin, en FZ201.
Température pneus AV : 62° et 55° AR : 58° et 43°
Pression TC : 1,55 bar
Temp echappement : 950°
Temp huile : 140°
Temp eau : 98°
Temp ambiante : 14°
LTFT : -3%
L'auto marche vraiment très fort, la gestion Autotech (JWR) est parfaite.
Question organisation, c'était pas le top, loin de là. A croire que les responsables voulaient surtout remplir leur tiroir caisse.
Prochaine sortie : Folembray, le dimanche 29 mars avec 100% piste. Ce sera, de toute évidence, beaucoup mieux.

Merci pour ton CR Claude, Yves Protois dit sur facebook qu'il y avait environ 160 autos

Bisness à fond sans ce soucier du reste.

merci pour le CR claude,

par contre, c'est sur qu'on ne sera pas 160 à folembray

Interessant...
Effectivement, pas le top quand il y a trop de monde... (j'avais été en open à Clastres, et rien que d'attendre 8minutes ça m'avait souler... bon en même temps quand tu es en mode session de 20minutes... 8 minutes ça fait long).

Wahou... 233km/h GPS en Vmax dans cette belle montée... doit y a voir des watts la dessous.

Comme dit Bilouze... tu n'aura pas de problème d'attente en PitLane à Folembray....
Hate de voir cette belle machine de plus près...

Cubrik a écrit:

Plus de 120 autos inscrites, c'est trop, beaucoup trop

Oui...
Avais-tu posé la question avant d'y aller? Perso, la dernière fois que j'ai roulé avec eux, il m'avait annoncé 65 voitures pour Lurcy Levis et on était plus de 75 au final.
J'ai donc demandé à être désinscrit de leur mailing list

Non, je n'avais pas demandé, car j'étais l'un des premiers inscrits (comme d'habitude !!!)
De toute façon, j'ai appris qu'ils ont accepté des autos quelques jours avant la sortie, alors que c'était soit disant complet.

Cubrik a écrit:

Non, je n'avais pas demandé, car j'étais l'un des premiers inscrits (comme d'habitude !!!)
De toute façon, j'ai appris qu'ils ont accepté des autos quelques jours avant la sortie, alors que c'était soit disant complet.

ces pas normale surtout pour ce qui font l'effort de sinscrire très top

Ce qui m'attriste, c'est que beaucoup se plaignent des journées de Alain's Passion et autres organisateurs professionnels, mais malgré cela ils continuent à y participer et délaissent les petit organisateurs qui organisent par passion et non pour faire du fric.

Lorsque tous les petits clubs tel que nous cesseront, il n'y aura plus le choix !!

Ps : ne le prend pas pour toi Claude, c'est en général !

Ben le truc, c'est que comme tu le dis ils sont "pros" donc ont des moyens (financiers, de négo...) plus important, et donc ont plus de facilité à proposer des circuits "de rêve"... et c'est pour cela qu'ils font toujours le plein... et déborde à première vue.

Si tu proposait, Dijon + Never GP + Le Mans + Spa ...
tu n'aurai pas de soucis de résa je penses...
(disons que tu aurai surement un autre public aussi... après c'est un choix.)

Soit tu te fais plaisir avec une convivialité et un espris "cool" et sympa, un paddock varié avec de la petite et grosse perf...
Soit tu tapes dans la journée à 200€ mini... et là, tu peux déjà oublier tous les "petits" (comme moi), car pas les moyens de faire des TrackDay à plus de 200€ tous les 2 mois.

Moi je t'avoue, que quand je vois plus de 50 autos inscrites, c'est mort ça m'intéresse pas... je roule assez dans les bouchons toute la semaine, pour me les taper sur circuit.

Voici une vidéo de 11 minutes, sur cette sortie de Dijon.
Bonne lecture.
:D :D

https://youtu.be/W6OvOpsvov0

impressionnant la differrence de vitesse avec tous le monde

dur de rouler avec toutes ces chicanes

Un avion de chasse ta Focus !

Superbe video claude

Au top la focus et le pilote

Malgré tout cette session n'est pas trop encombrée, combien d'autos par session ?

bonjour claude

c est quoi ton voyant rouge a la place de l autoradio ?

Vraiment trop de voitures pour ce faire plaisir ,c est limite

C'est le témoin d'injection d'eau.
J'ai mis en action l'injection d'eau durant cette session, mais comme je n'ai pas réinitialisé les Stack, je n'ai pas pu faire de comparaison : avec et sans.

Chouette vidéo, c' est très propre en conduite pour 1 traction, peu de volant, pas de sous-virage.
Elle a vraiment du coffre en bas cette auto, ça se voit bien sur les grosses relances !

Par contre, il un paquet de gars qui ne savent pas où se mettre sur cette piste, ou changent de traj sans faire gaffe ... Mention spéciale à la Chepor blanche à 4'45" qui te pousse sur la voie de sortie

Pat 79 a écrit:

Mention spéciale à la Chepor blanche à 4'45" qui te pousse sur la voie de sortie

Grave !!!
Changement de caleçon dans la Porsche je penses...

Pat 79 a écrit:

Chouette vidéo, c' est très propre en conduite pour 1 traction, peu de volant, pas de sous-virage.
Elle a vraiment du coffre en bas cette auto, ça se voit bien sur les grosses relances !

Par contre, il un paquet de gars qui ne savent pas où se mettre sur cette piste, ou changent de traj sans faire gaffe ... Mention spéciale à la Chepor blanche à 4'45" qui te pousse sur la voie de sortie

Oui, d'autant que l'on ne le voit pas sur la vidéo, mais il a changé de trajectoire pour prendre la sortie !!!!

La competition avec le free racing ne t interresse pas? 
Il y a 8 courses cette année sur de beaux circuits . Tu pourrais te frotter a qq protos et aux porsches et la au moins on te couperas pas la route pour essayer de sortir quand tu doubles par la droite . 
On peux en parler le 29 mars si tu veux 
je vais venir si mon moteur est remonté .


Sinon la voiture orange  a la fin c est une ?

Je ne sais pas trop, une Opel OTC ?

peugeot RCZ... la lunette arrière en dit long !

haws a écrit:

peugeot RCZ... la lunette arrière en dit long !

Et le R est entre la portière et l'aile ar.

J'ai vu les caractéristiques : 250 hp, 1050 kgs, jantes de 18", changement de vitesses au volant.

Cubrik a écrit:

Pat 79 a écrit:

Chouette vidéo, c' est très propre en conduite pour 1 traction, peu de volant, pas de sous-virage.
Elle a vraiment du coffre en bas cette auto, ça se voit bien sur les grosses relances !

Par contre, il un paquet de gars qui ne savent pas où se mettre sur cette piste, ou changent de traj sans faire gaffe ... Mention spéciale à la Chepor blanche à 4'45" qui te pousse sur la voie de sortie

Oui, d'autant que l'on ne le voit pas sur la vidéo, mais il a changé de trajectoire pour prendre la sortie !!!!

C'est aussi à celui qui arrive derrière d'être attentif, là ça ressemble à un passage en force !!