de retour de cette super journée !
la,j'suis mort,donc je vais être rapide mais je tiens quand même a quelques observations:

-déjà,un VRAI GRAND merci a Mario pour cette journée orchestré de main de maître.
il a vraiment mis 100% de son temps a profit du maximum de personne,et a eu une attention pour beaucoup d'entres nous(merci pour ton passage au moment du repas entre autres..)
désolé de ne pas être passé te voir a mon départ, je n'avais pas le droit de venir sur ton poste de surveillance..
-très sympa le brief du boss du bourbonnais,sérieux mais rigolo.. il ont été sérieux,mais tolérant,bref,le bon juste millieu !
-le circuit en lui même est vraiment terrible,je pense même le classer 2eme meilleurs circuit a titre perso,vraiment complet/rapide/technique/long/bien pensé,top quoi !
-top aussi le repas,(rapide/bon/jolie cadre/et le sourire en prime !)
-un merci mais au participants qui ont pour ma part tous été de vrai gentleman driver,vraiment super !
également content d'avoir revue des tête maintenant connue (luck,mhz,mario,bilouze ect) et d'autres nouvelles têtes de pistards super sympa (la licorne37,gagi,greggy,pascalou,bipbip41 et j'en oublie surement...

de belles boure avec par exemple la clio rs3 (moteur de MRS300 HP),la m3 de gagi,les opéliste,la westfield,yam250,et bien d'autres...
de mon coté,content de la cali,(rien qu'une durite qui m'a fait défaut),freinage toujours sympa,slick mort mais je confirme mon choix(gomme/taille),moteur toujours aussi pleins,je l'ai de mieux en mieux en main,elle me plait beaucoup !
je confirme également mes futur travaux(suspatte,poids,batterie ect)...

bref,super journée,je suis crevé mais j'ai la banane !!

merci le 100% piste!!

Trop bon cette journée. Organisation au top, participants au top, météo au top, ... bref trop génial.

J'ai aussi pu faire un tour avec un pilote instructeur (super pour apprendre). Et un tour en RX7

Presque 250km de piste, ça explique la conso d’éthanol, pneus et plaquettes.

Tout d'abord un grand merci à Mario pour cette sortie! comme l'an passer tout c'est très bien passé de notre côté! Un grand merci au circuit du bourbonnais de nous acceuillir du mieux possible  
Bravo à tous ceux qui ont roulé, c'était très sport personne ne pétait plus haut que sont cul et sa se fait très rare...

J'ai essayé d'être au meilleur de ma forme, mais pas toujours facile avec une auto capricieux au niveau des choix de pneu beaucoup on pu voir mes accrobaties et d'ailleurs je demande rémunération pour la tonte de pelouse

La Team Kmikz est heureuse de participer à cette sortie en tout cas! on resigne pour l'an prochain avec plaisir!!!

Un petit CR que j'ai déjà mis en ligne sur les autres forums qui est un bon résumé d'hier et l'ambiance dans nos paddock

Bon pour cette dernière journée de piste de l'année tout c'est pas tout a fait passé comme prévu (comme quoi les plans ne sont pas toujours bon)

Réveil 5h45 Décollage 6h30 ou Néphilim me rejoint
Passage sur charnay-les-macon prendre DipDip, 6h45 on prends la route!
8h15 a l'arrivé la-bas le jour ce lève les mécaniques sont déjà chaude parfaite!
On remarque que le plateau est très équilibré outre la SuperCopa et l'atom qui surpasse
On fait péter les 4 slicks à savoir les Michelins N20 en 18/58 à l'arrière et les Hankooks T51 en 19/58 a l'avant

Et nous voici partie dans une session drift interminable ou les N20 n'arrive pas a chauffer alors que les T51 accroche bien le parquet...
Au bout de 3h de roulage tout de même après avoir essayer différente pression pour tenter de les faire chauffer plus vite. C'est un désastre je décide donc de les intervertir...

Petite pause du mini ou l'on bouf avec toutes la Team Kmikz et Dipdip au passage voilà un peu nos trogne sur la photo traditionnelle

DipDip notre mannequin du midi la pose s'impose



Et nous voilà reparti... Là sa accroche beaucoup mieux... Mais c'est pas le top, en même temps avec 4 slicks en fin de vie que demander de mieux

Quelques coup de tondeuse après tout de même, bah oui il faut bien chercher un peu les limites aussi, comme Bisbar et sa Levin
Sur la dernière session j’emmène Satanas, ou nous tentons de tapé un peu haut aussi mais sur la fin je vois dans le deuxième grand et long droit en pleine bourre la pression huile chuté brusquement alors là on calme le jeux je check la T° et HELLAAAAA 140/150°c aller on arrête les frais j'ai pas envie de faire un bloc...

Retour au stand tranquille, je laisse l'huile retombé en température je redémarre et voilà un soucis de moins... Pression OK et normale... plus de peur que de mal...

C'était la première fois que je la voyais comme cela.

Aller, il est 18h temps de remettre les roues de route et de rentrer à la dur réalité

A présent elle entame sa saison hivernale ou moult travaux vont être à faire :D

A mon tour.

Pour une première avec 100% ce fut super.
Merci encore à Mario et tout le staff, pour tout le boulot dans les coulisses pour avoir fait en sorte que cette journée soit au poil.

Quelques frayeurs mécaniques, mais pas de casse de mon côté... surtout quand on vient en famille et sans plateau, on devient un peu parano..
Pour le reste impecc.

Un tracé vraiment sympa... mais vraiment très technique, et avec une voiture encore non testée sur piste... ben vraiment pas simple de se lâcher.
Une ambiance très cool, je n'ai pas ressenti de clan du genre : "jte parle pas, ta vu ta caisse comparé à la mienne...".

Le restau, bon un peu loins à pieds, surtout pour les petits, mais sinon très bien.

Le brief était assez complet, même si ne connaissant pas du tout le tracé, un petit truc du genre: "les trajectoires conseillées sont...", ça ne m'aurait pas déplu.

Très content d'avoir revu des têtes connus, et découvert de nouvelles.

Un tout petit "moins" tout de même :
Ma femme a fait la session féminine, c'était sa première fois sur piste (autant dire, que ses trajectoires et sa vitesse (trop faible) m'ont fait peur), surtout avec les bolides qui se sont ajouter sur cette session... et au bout de 3 ou 4 tours seulement, je ne sais plus, elle a préféré sortir, elle a fini par avoir trop peur. C'est un peu dommage.

Sinon dans l'ensemble très satisfait de l'organisation, de la qualité de population. On se sent vraiment en sécurité sur piste même avec une auto qui n'avance pas comparer au 3/4 du plateau.

Bon, par contre la prochaine fois, je prends la journée entière... j'ai mis 6h pour rentrer... pas une bonne idée d'arrivé sur les coups de 18h aux abord de Paris par le sud... moi qui voulais rentré tot pour les petits... au final : 21h30... super...

Spécial thancks à YAM250 pour avoir fait nounou pendant la session de Céline. MERCI

Merci a vous tous

@greggy Excuses pour les bolides en session féminine, j'ai été trop crédule, car ils m'avaient promis de rouler tranquillement et de ne pas faire peur aux filles.

Cela m'a servi de leçon pour les autres sorties !

Pardon Mme Céline

Ya pas de soucis t'inquiète pas...

Après... peut -être que pour eux ils y allaient tranquille... Céline a tourné en presque 3min. le tour... donc...

Et j'avoue que voir un Ariel Atom dans le rétro... pour une première sur piste... ca a de quoi impressionné.

pensez a consulter vos photos:
http://www.carstreetspotters.fr/,fr,igf7911p48n29.html
n’hésitez pas a poser vos photos/vidéos également !

MERCI
cela a été une super journée
pour une première fois c'étais très bien
et j'ai réussi a rentre avec le camion même sans alternateur bon les 100 dernier kilomètre de nuit
était chaud mais sa va plus qua réparer

pour l'ariel tu m'étonne même mois je n'avais même pas le temps de la voire dans le rétro et vu le nombres de fois quel ma doubler :oops:

et ces sympas d'avoir rencontrer des membres du forum et une bonne organisation vivement l'année prochaine on conte sur vous

Une super journée pour moi aussi ! Ca a commencé très bien avec un repas avec Mario et Luck, puis une soirée à 4 dans une chambre de formule 1 plutôt agitée !

Ensuite, la journée au Bourbonnais niquel. Organisation au top, des gens sympa autant dans les paddocks que sur la piste, un petit resto bien bon aussi, bref que du bonheur pour ma première sortie avec 100% piste.

Un grand merci aux organisateurs.

J'ai 2 vidéos prête pour le fun  

Chaud chaud avec la NSX

Salut tous,

 Les photos de cette journée ici : http://www.carstreetspotters.fr/Le-Bourbonnais-28-09-2014,7869,1,fr,fp1.html

Comme d'habitude, nous avons activés le code promotion "100PISTE" sur notre site pour que les membres du forum aient à une réduction de 20% sur l'ensemble de nos produits.

Nous espérons que les photos plairont aux pilotes  

Arthur MILAN & Benoît BOUSSIERE
Site web : www.carstreetspotters.fr
E-mail : carstreetspotters@gmail.com
GSM : +336.75.88.96.44 (Arthur)

il faudra dire a Arthur et benoît qu'il n'y avait pas de 306 mais bien une 106 !

simon,avec ta 2ème video,ont vérifie bien que "ont va ou les yeux regarde"...
a priori t'a trop regardé la nsx ce sortir !! (et t'été pas loin de la rejoindre...)

Bonsoir,

Un grand merci à Mario, au staff du Bourdonnais, au traiteur (succulent), au moniteur (bien que je n'ai finalement pas eu recours à son aide), aux participants (bonne ambiance, conviviale) et un dernier merci à celui qui a commandé le beau temps (j'ai oublié qui c'était, sorry) mais, en tout cas ta commande a été honorée. Garde précieusement ce n° il nous resservira...

Super journée, bien qu'un peu déçu en matinée je n'étais pas très à l'aise et je prenais trop souvent de mauvaises trajectoires.
Atom, les Caterham(s), la Lotus et les autres participants étaient toujours dans mes rétros à croire que je fonçais... En fait NON !!! C'était moi, la tortue de la piste...

Grâce à la session féminine, je me suis amélioré (d'ailleurs merci Mario de me l'avoir proposée).
Puis j'ai pris mes marques:
longue ligne droite, passage de vitesses 1-2-3-4, et arrive le 1er virage, rétrogradage 3è, passage à 140-150Kmh, 2è virage plus lentement 110-120kmh et les autres super techniques en faisant attention au dénivelé qui peut être vicieux.

J'ai pu ressentir et jouer avec le transfert de masse de ma caisse, monter dans les tours, et aller aux limites de l’adhérence de ma voiture (d'où une petite frayeur au 5ème virage, failli sortir de piste; ça a du être drôle à voir dsl pour celui qui suivait).

---Le TOTAL PIED!!!

Meilleures trajectoires, plus à l'aise avec les autres coureurs qui me doublaient.
D'ailleurs j'avais l'impression qu'ils me doublaient moins peut-être du au déjeuner qui les a alourdis...

2ème session (aprèsM), suite à la petite frayeur et à l'huile un peu chaude, retour au paddock et : le CHOC: le mélange des odeurs d'essence, de gomme et d'huile me font comprendre une chose:
ca y est je suis un pitit PISTARD !!!

Après 3-4 sessions en après midi, le dur retour à la réalité: 3h30 de route pour le retour.
Malgré la chaleur et les régimes élevés, la mécanique a tenu le coup (même pour le retour sur Paris et les embouteillages, ainsi qu'aujourd’hui pour aller au bureau).
Le seul qui a moins tenu le coup c'est le pilote, fatigué mais HEU-REUX.

Cette journée a été GÉNIALE!!!
je pense que la phrase de turbo38 résume bien:
"bref, super journée,je suis crevé mais j'ai la banane !!"

Un très grand merci à Luck et Mario pour vos conseils en matière de PMA et vos tuyaux.
Merci à Greggy (et Céline), Turbo38 et les mecs de Guéret pour votre bonne humeur.


LL37

et voici les vidéos embarquer qu'as fait Marco71 dans sa RX7 FC

Marco71 a écrit:

Voici les vidéos embarquées les amis  

Avec Gouby
https://www.youtube.com/watch?v=YI5A2Wi24y8

Avec Alain
https://www.youtube.com/watch?v=JGKb081MgMk

Avec Inada sur la Civic à Kmikz et Rejane à mes côté
https://www.youtube.com/watch?v=aqwuNqz79gc

sympa les video . surtout la dernière ..... chaud chaud . merci de faire profiter ceux qui ni était pas

Salut à tous !!!

Un grand merci à Mario pour l'organisation au top !

J'ai eu un peu de mal à reconnaître les gens du forum, notamment turbo38, t'aurai du passer nous voir, je ne sais pas si tu as tiré la bourre avec moi au volant (casque blanc) ou mon frère Flo (casque bariolé), je vais essayer de faire le tour des vidéos pour reconnaître des voitures. D'autant plus que dans la précipitation je n'ai pas vraiment pris le temps d'aller saluer tous le monde : promis prochain coup j'essaye de venir dire bonjour à tous les gens du forum.

La Focus m'a vraiment marqué, vla comme ça pousse l'engin. De belles rencontres et discussions techniques avec Greggy qui est super sympa avec sa ptite famille et son Opel qui marche déjà bien et surtout le pilote derrière le cerceau qui tourne aussi fort que nous avec la M3. Egalement les gars avec la BMW E36 Compact moteur M3 qui marchait fort aussi.

J'avais un peu peur que le circuit ne soit petit pour ma caisse mais finalement c'est vraiment déjà bien, ça permet de bien valider que les efforts de prépa châssis étaient nécessaires. Quelques petits dé-jaugeages solutionnés par un plein d'essence. Niveau endurance, la voiture encaisse 15 tours appuyés avant que le moteur et/ou les freins ne chauffent.

Le pied ultime cette journée avec un plateau varié, les japonaises, de la voiture moderne, de la barquette.

J'ai vraiment adoré et également : j'étais totalement rincé en fin de journée.

A refaire dès que possible !!!

Merci à tous pour votre sympathie

C'est la seconde fois que je participe à une sortie circuit 100% piste, et pas déçu du tout.
Merci Mario de ta gentillesse et ton efficacité.
Le circuit ne convenait pas trop à mon auto, mais ça, je le savais au départ.
Quelques soucis de chauffe eau et huile, dus je pense au manque de vitesse de l'auto.
Pour le reste, tout était OK.
Très bon choix pour le restaurant.
Nouvelle sortie en 2015 ? Surement.
A+

pour ma première sortie circuit jais kiffé grave

je remercie au staff pour cette journée et au gentleman driver

voici quelque photos




















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petite vidéo

voilà les photos que mon père a faite

https://plus.google.com/u/0/photos/103227244804169650778/albums/6065091126075041809

@Pascalou :
Sur le CD que j'ai acheté au photographe ya une des photo, c'est ta Tigra... Si tu la veux, tu me dis.

Ma dernière session du matin, début vers 11h35.
Je m'arrète car mon voyant d'essence s'est allumé... une fois au paddock... l'aiguille remonte au quart... sniff...

Tu peux me rappeler comment tu fais pour avoir toutes ces infos sur la vidéo?