Salut à tous,

Tout d'abord je voudrais remercier tous les participants pour leur présence à cette journée et pour leur fair-play sur la piste comme sur les paddocks.  

Nous n'avons pas rempli notre objectif à 100% (qui était pas d’accrochage) mais les quelques touchettes ont été sans grande conséquence et tout s'est arrangé à l'amiable, merci aux protagonistes pour votre réaction.  

Quelques pannes mécaniques à déplorer c'est hélas un des désagréments de notre passion.

Nous avons encore eu une superbe journée ensoleillée 25°   et je pense que vous avez tous pris beaucoup de plaisir !! merci à vous tous.  

Vous trouverez en fin de semaine les photos mises en ligne sur le lien de notre photographe qui a immortalisé votre auto sur différents endroits du circuit, ainsi que toutes celles de la journée : http://www.renaudhenry-photo.com/


Dans l'attente de vos photos et vidéos des uns et des autres, le club 100% piste se fera un plaisir de vous revoir à nos prochaines sorties piste.

Sportivement.

Mario et tout le staff pour cette superbe journée

Pour une première expérience, c'est réussi, merci à l'organisation !!!

quelques photos du paddock. Je n'ai pas pu prendre de photos sur la piste, mon zoom n'est pas assez puissant.

Vous avez eu de la chance avec la météo ce qui n'a pas été notre cas dimanche dernier à Lurcy

Oui et pour le Dimanche 25 la météo annonçait de la pluie.
On est passé entre les deux

@"Kiki041" Merci pour les photos

Salut à tous, c'est à mon tour...

Retour sur un weekend de piste particulier... c'est le cas de la dire.

Une superbe journée s'annonçait à Lurcy. Beaucoup de rencontres, on revoit des têtes connues, une bonne ambiance sur le paddock etc... au top ! comme d'hab. j'oserai dire.

La coco marchait bien, les Nankang AR-1, sont plutôt pas mal... bref... première vraie session, et hop -0.3s au bout de quelques 8 tours.

Impeccable tout se passe bien dans l'ensemble, du kiff quelques bonne batailles en piste, (notamment avec quelques 205), etc...

Vers 16h, c'est la tuile !

Casse du cardan avant gauche au niveau de la tête et moyeu par la même occasion... (dans quelle ordre, aucune idée) sur le gauche en 2 temps de l'entrée... et hop ! tout droit dans le champ...

Jusque là, tout va bien, je suis planter au milieu du champ, le moteur tourne, j'ai rien....

Sauf que planté sur le de l'herbe sèche... avec un collecteur qui doit être à ce moment là a 500 ou 600°C... Début de barbecue sous la coco !

J'ai cru qu'elle partirai en fumée. :-(

Grace à mon petit extincteur + 2 gros de la piste... le feu sous la voiture a été maîtrisé et stoppé...

Donc du superficiel on dira...
=> disparition des durites d'essence sous l'auto, de la neige carbo un peu partout, une odeur de feu de bois persistante dans la voiture... et deux trois autres conneries...

Bref, ya du boulot maintenant !

J'ai tout de même eu une bonne étoile je crois... si la tête de cardan avant gauche avait pétée dans le droit du bout de ligne droite... ça aurait surement fini différemment.

Je remercie encore le commissaire de piste qui a réagi très vite, et qui a sauvé ma voiture.


Sinon, j'ai des vidéos comme d'hab, Céline à fait encore un paquet de photos, tout cela arrivera sous peu.

Encore désoler du désagrément lié à ma sortie de piste les gars.

L'essentiel c'est que tu n'ai rien et que les dégâts sont limités!!

Avais tu changé les roulements de roues recemment?
J'ai eu un peu le même problème avec une casse du moyeux mais pas du cardan heureusement.

non, seul le cardan avait été changé ya environ 6 mois.

ps : on en reparlera sur le post de ma coco... je mettrait des photos et tout.

Ne pourrissons pas le post de compte rendu.

Cool et merci pour les photos 
Bon courage pour la remise en forme de miss "coco" Greggy 

Je suis allé à Lurcy sur le conseil de quelques pistards présent à Clastres et je ne regrette pas du tout : ce circuit est effectivement génial pour les 'petites' autos avec en prime une belle ligne droite ouvrant sur une courbe imposant un sacré 'serrage de fesses' !

Très belle journée avec encore des rencontres bien sympathiques et une arsouille dont je me souviendrai longtemps aux fesses d'une Clio V6 dont le pilote m'a gentiment laissé écouter ses échappements pendant quelques tours  

Merci aux coupains d'avoir fait le déplacement (6 heures de route !), ce genre de journée prenant une toute autre dimension quand on peut la partager. Chapeau à Pascal (Skipy en 205 noire mat) pour son coup de volant, désastreux pour mon moral   , encourageant pour ceux qui piste avec moins de 150 chevaux sous le capot !  

Bon courage à ceux qui vont devoir réparer et à la prochaine !

Copyright Elodie S. :

Superbe journée et une organisation au top, bravo ! J'ai passé un très bon moment et fait de belles rencontres.

Ba nous aussi on a eu un gros souci... un disque de frein qui s'est brisé en plusieurs parties :'( et qui a engendré un peu de casse, dont le moyeu de roue ce qui fait que la roue est partie...

Du coup drapeau rouge vers la fin de matinée, on a du se mettre à trois pour porter le côté ou il manquait la roue et la treuiller sur la remorque plateau, merci au staff et à tous ceux qui nous ont aidés (en nous prêtant les outils etc etc).

Heureusement que les triangles et le porte moyeu n'ont pas étés touchés, ça sera pas trop cher ni compliquer à réparer.

Perso j'ai trouvé cette journée super cool quand même, car j'ai enfin pu tester mon PRM pour la première fois ... Je l'ai trouvé super facile à conduire, les slicks Michelins S412 sont extraordinaires dans les virages, la voiture pardonne bien et laisse une impression de précision et de facilité en général, ça tourne super bien, les vitesses sont trop simple à passer avec la boite séquentielle,

Et puis aussi pas vraiment besoin de faire des talons pointes à chaque fois car on peu lâcher l'embrayage très vite quand on rétrograde !!

J'étais juste un petit peu déçu d'avoir eu ce problème de disque qui à casser en fin de matinée, mais bon ... c'est des choses qui peuvent arriver surtout que c'était une journée de test car c'est la première fois qu'elle roulait réelement depuis l'achat l'année dernière (changement de boite de transfert par un autre modèle avec transmission par chaine et torsen Quaife : sans entretient ou presque)

Voila quelques photos qu'on à pris,

Mon coach qui va s'installer en passager pour mes premiers tours :

Sur le paddock :

Sur la piste (photo coupée malheureusement...) :

Le PRM à côté d'une JEMA :


Pour résumer une super journée avec un temps superbe, bonne ambiance et juste un peu gachée pour ma part à cause de ce problème de casse... mais bon la prochaine fois ça ira mieux ...!

Merci à 100 % piste pour l'organisation de cette journée, au staff et à tous les participants

Première session vers 10h10...

Encore et toujours des coupures... merci siemens... pfff

enjoy !



la suite viendra dans la semaine.

Un petit clin d’œil à Mario vers 2'45  

Merci de nous organiser ces journées géniales en open pitlane et à des tarifs abordables. On se doute bien que ça ne doit pas être tout simple à chaque fois mais le plaisir, la convivialité et la sécurité sont bien là

@"205collec." mdr!! les commentaires.

Merci pour cette belle vidéo, et à très bientôt.

sympa cette vidéo.
le mec, il veut pas doubler le boss ! mdr

Session 2.2 tout seul après avoir déposé Céline.

Cravacher pour suivre un Bilouze à la cool, qui n'arrive pas a faire chauffer ses pneus

Et une vue de derrière du petit accrochage Focus Rs de notre ami Claude et du Proto Bleu...
Qui aurait bien pu finir en roulade

Bonjour,
Merci pour cette belle journée.
Je me suis fait plaisir sur la piste et j'ai fait plein de belles rencontres.
Seb

session de l'aprem quelque temps après les filles :


Une session qui m'avait filer une bonne banane !
Essayer de suivre, clio v6 cup, m3 et se tirer la bourre avec la 205 noire ! QUE DU BONHEUR !

Et voici la vidéo du drame...


Celle où sur le moment je croyais dire adieu à ma coco...

Encore un énorme merci au commissaire de piste de Lurcy (j'ai oublier on prénom...), je crois que je ne le remercierai jamais assez.

Encore une fois les gars, ne négligez pas votre sécu, on ne sais jamais...

Mince ! Tes images font froid dans le dos et effectivement ta sympathique Corsa (et son non moins sympathique pilote) reviennent de très très loin

Sinon quand tout allait encore bien, c'était moi dans la 205 noire et j'espère qu'on remettra ça de façon plus 'sérieuse' et prolongée à la prochaine sortie. Il faudra aussi qu'on prenne le temps de faire connaissance après (ou plutôt avant ? ) avoir déposé les 'armes'



Juste pour info et sans la moindre once de début de polémique, je serais curieux de connaitre la conduite à tenir face à tel incident : l'ouverture du capot et du hayon ont l'air de provoquer un appel d'air ? (flagrant pour le hayon, les flammes partent de plus belle sous l'auto)

En tout cas je te souhaite bien du courage pour réparer ton tracktoy et ça fera plus tard une sacrée histoire à raconter pour faire trembler les pistards novices (et les autres ausi d'ailleurs !   )

je pense que c'est une coïncidence les Flammes qui prennent après l'ouverture du coffre.
je pense que c'est la suite des durites d'essence qui fondent et donc de l'essence qui tombe direct sur des braises encore chaudes.

pour les batailles en piste et pour les rigolades après ce sera avec grand plaisir.

C'est impressionnant, bon courage pour la restauration !