Superbe journée circuit organisée par le forum Laseric et EasyPart911.com

Belle ap-midi avec le soleil !un peu frais mais idéal pour tourner sur un circuit
la seul porsche à moteur avant dans une meute de grenouilles
et quelles grenouilles GT3 rs , 997 turbo etc..............
une clio V6 ,twing rs , lexus ,etc...........
pas grave mirage même pas peur :Evil or Very M

et bien pas du tout ma mémére (S2) c'est bien battu :Twisted Evil:
pas ridicule bien au contraire
je ferai un compte rendu des pneus et freins :enaccord8:

dommage c'est toujours trôp court, vivement la prochaine
content l'avion :xdanse2: vraiment un excelent circuit pour apprendre
(ou réapprendre) à conduire sa voiture ! je progresse à chaque fois :enaccord6:

Je suis rincé, par contre j'ai pas de video ni photos !! mario va me gronder

:smilies-40613:

bravo :enaccord8:

mirage77 a écrit:

Je suis rincé, par contre j'ai pas de video ni photos !! mario va me gronder

:smilies-40613:

là t'es nul
comment tu veux qu'on apprécie...
allez racontes nous tes pneus et les freins
A+

964 Exup a écrit:

mirage77 a écrit:

Je suis rincé, par contre j'ai pas de video ni photos !! mario va me gronder

:smilies-40613:

là t'es nul
comment tu veux qu'on apprécie...
allez racontes nous tes pneus et les freins
A+

Et là, pas d'excuses!! Tu peux nous mettre des photos :photo:

pour les freins c'est nickel les disques zimmerman tiennes mais les plaquettes
EBC red partent vites !
les pneus rhaaaaaaaaa c'est super :enaccord6:
ça tient vraiment bien ça part doucement ! c'est vraiment top :enaccord6:
mais faudrait que je test des toyo pour avoir vraiment un bon jugement ?
par contre j'ai sous gonflé et comme une buse j'ai oublier de prendre un gonfleur
j'ai rouler à 2bar à chaud et si j'attaque trôp (2tours) une vraie savonnette
pour moi 2,2bars à chaud ça doit être bien ! :enaccord6:
l'usure c'est vraiment égal de partout même devant ! pourtant c'est un circuit pas trendre
avec les pneus !
par contre faut que j'investisse dans des baquets , j'ai mal de partout et mon fils à était malade tellement ça secoue

Mais rhaaaaaaaa j'ai plus qu'une envie c'est d'y retourné :Ouahh:

désolé j'ai pas d'autres photos

pour ces commentaires et cette analyse.

Bon ca ira, il y à tout de même des photos

Sur la dernière photo la caisse parait un peu trop haute pour la piste, et vire moi cet essuie glace arrière, c'est moche et on s'en sert pas (2 minutes de dégivrage suffisent).

j'l'ai tjrs pas retiré moi cet essui glace arrière...
faut qu'j'y pense

et c'est juste, elle paraît bien haute.

Grenouille_X a écrit:

light is right :panique:

euhhh, faudra pas non plus s'attendre à des miracles avec 1 ou 2 kg en moins

C'est plus une question d'esthétique pas pour 1kg de moins.

AVEC ESSUIE GLACE



SANS ESSUIE GLACE

mario968 a écrit:

Bon ca ira, il y à tout de même des photos

Sur la dernière photo la caisse parait un peu trop haute pour la piste, et vire moi cet essuie glace arrière, c'est moche et on s'en sert pas (2 minutes de dégivrage suffisent).

un vrai 4x4 ta S2...
sinon tu dis que ca glisse a 2bars ?

Salut Mirage, dis donc t'as surtout fait de l'arrêt au stand on dirait??
:0think:

baron a écrit:

Salut Mirage, dis donc t'as surtout fais de l'arrêt au stand on dirait??
:0think:

haaaaaaaaaa les moqueurs
en fait, j'ai tellement tourné que j'ai totalement oublié de faire des photos en roulant :hill:

pour l'effet 4x4 c'est les pneus en taille basse qui fait cet effet !
et je ne voudrais en rien revenir en mode peniche (cul par terre) !

sur la piste le 4x4 vous aurez donné du fil à retordre :Twisted Evil:
(2'18" en moyenne avec le fiston à coté)
pour la seconde sortie piste !! :Twisted Evil:

pour l'essuie glace c'est le manque de temps (sortie la veille + au boulot le matin)
la prochaine fois comptez sur moi il n'y sera plus !

Ils sont beaux tes pneus!! Qu'est ce qui te fait dire qu'ils étaient mal pressurisés ?

gilbert83 a écrit:

Ils sont beaux tes pneus!! Qu'est ce qui te fait dire qu'ils étaient mal pressurisés ?

ben en fait si j'attaqué vraiment fort tout le temps à la limite du decrochage au bout de 2 tours ben la gomme devenait trôp souple et donc manque flagrant d'adérence
j'ai comme ça perdu une grenouille à ma portée au bout de 2 tours :colère:

donc pas descendre en dessous de 2bar à chaud :Evil or Very M j'avait un mano tip-top
mais pas de compresseur :hill: :oops:

mirage77 a écrit:

gilbert83 a écrit:

Ils sont beaux tes pneus!! Qu'est ce qui te fait dire qu'ils étaient mal pressurisés ?

ben en fait si j'attaqué vraiment fort tout le temps à la limite du decrochage au bout de 2 tours ben la gomme devenait trôp souple et donc manque flagrant d'adérence
j'ai comme ça perdu une grenouille à ma portée au bout de 2 tours :colère:

donc pas descendre en dessous de 2bar à chaud :Evil or Very M j'avait un mano tip-top
mais pas de compresseur :hill: :oops:

C'est aussi valable pour les autres marques aussi

rien qu'en regardant la photo de tes pneus,
ils sont encore trop gonflés
j'ai des fédéral sur la BM et la pression doit etre entre 1.7 et 1.8 à froid

bilouze a écrit:

rien qu'en regardant la photo de tes pneus,
ils sont encore trop gonflés
j'ai des fédéral sur la BM et la pression doit etre entre 1.7 et 1.8 à froid

1.7 et 1.8 A froid ce qui te donne du 2.0 à 2.2 à chaud.

Celà rejoins ce que dit mirage77

alors il faut essayer de baisser la pression car on doit voir
le dessin sur le flanc usé plus vers l'exterieur .
sur la photo il reste 1 cm

bonsoir à tous,

superbe journée, beau plateau comme l'a dit Mirage77 et une belle participation, bonne ambiance, pas besoin de se déplacer pour dejeuner, essence dispo à proximité, tout etait presque parfait.

Piste froide, dur dur de monter en t° les chaussettes, le pilote instructeur Alain a fait son job comme dab pour ceux qui le souahités, et nous avons eu la chance d'avoir Philippe De Korsak parmis nous, et là attention les yeux pour le coup de volant.

en ce qui me concerne je ne fais pas mieux que Mirage, pas une seule photos, et une video ou l on ne voit rien, suis nul

G

Content pour vous que tout c'est bien passé encore une fois

.2.2 à chaud c'est pas mal
perso je pars à 2.0 et je baisse afin de pas les deformer dans les premiers tours .