Un peu las de flaner dans les paddocks du Gt Classic avec 30mn de course par jour, et ayant une Porsche, quoi de plus naturel que de lorgner du côté du Porsche Club Motorsport.
La saison passée, ils ont inauguré le BRM Sport Cup

Ce nouveau championnat permet de courrir sur une Porsche de série ayant reçu un pack sécurité obligatoire, et tout à fait amovible, sans aucune autre préparation. Ce qui préserve la fiabilité légendaire de nos autos, et permet d'en contenir le budget d'utilisation.
En outre, les fans d'anciennes et de Cup de la première heure y trouveront un groupe dédié, et un nouveau classement "Classique", leur permettant de rouler en course à moindre frais, en toute sécurité pour leurs autos et sur les plus beaux circuits de France.

TROIS GROUPES:
Sport Cup : 997 Sport Cup
GT3 : toutes Porsche 911 GT3
GT Sport : toutes Porsche de route modifiées pour la compétition ne correspondant pas à la réglementation des groupes Sport Cup et GT3.

Le format est intéressant car les meetings se déroulent sur 2 jours; le premier jour ( vendredi en régle générale) est réservé aux essais libres: 4x30mn et le lendemain est concentré essais de 15/20mn et 2 courses de 30mn.

Le calendrier est sympa avec de beaux circuits et un meeting à l'étranger .

Samedi 23 janvier va être dévoilé le réglement 2016 lors de l'AG du Club. Si tout reste conforme aux dires de certains, je vais y inscrire ma 968 qui sera dans la catégorie GTS "classic"



Et du coup, j'ai préparé ma petite affiche...............

Sympa il faudrait que cela donne des idees a Renault

ça se précise sur les groupes 2016!!!

Les Porsche les plus passionnantes qui soient sont réparties en 4 classes: GT3 de série, Cayman GT4 Sport Cup, Porsche Classiques, et 996 GT3 Cup, toutes montées en pneus Michelin Pilot Sport Cup II afin de limiter le budget au maximum.

J-14 !! ça approche, ça approche !!!
Encore 2 semaines et ce sera le grand RdV du 1er meeting du Porsche Motorsport.
Un meeting déjà "complet" depuis quelques jours, c'est dire si ça va être animé!!!



Du roulage exclusivement pour un bon déverminage aprés l'hivernage .
3 séries distinctes
Les rouges en "slicks" autrement dit les Cup en tous genres



Puis les jaunes " MSC2" dont les candidats au BRM sport Cup; et les verts " route" ou débutant.



Bref, 4x30mn en série + 1h commune en fin de journée et cela pour les deux jours. De quoi bien se dégourdir les "baskets" et revenir avec la banane.

Ce sera l'occasion de ce rencontrer et de voir ton avion de pret et accessoirement d'ajuster les reglages de mon auto qui etait reglé jusqu'a present pour rouler avec un passagé

Au plaisir

FabienF8422 a écrit:

Ce sera l'occasion de ce rencontrer et de voir ton avion de pret et accessoirement d'ajuster les reglages de mon auto qui etait reglé jusqu'a present pour rouler avec un passagé

Au plaisir

Tu vas refaire un poids aux roues sur place ????

Je l'ai refait cette semaine, avec juste moi a bord , pas facile à equlibré avec mes 90kg a gauche , j'arrive a tomber a zero devant ( 75kg de difference au depart ) mais à l'arriere j'ai presque 30kg d'une roue a l'autre apres deux jours c'est ce que j'arrive a obtenir de mieux

La sortie du mans sera l'occasion de validé ce reglage ou pas

FabienF8422 a écrit:

Je l'ai refait cette semaine, avec juste moi a bord , pas facile à equlibré avec mes 90kg a gauche , j'arrive a tomber a zero devant ( 75kg de difference au depart ) mais à l'arriere j'ai presque 30kg d'une roue a l'autre apres deux jours c'est ce que j'arrive a obtenir de mieux

La sortie du mans sera l'occasion de validé ce reglage ou pas

D'aprés mes souvenirs, le plus important est d'arriver à équilibrer le train AV, car au freinage, l'auto doit rester en ligne; Pour l'AR, c'est trés difficile car lorsque tu travailles sur l'AV, en diagonale tu dérègles l'AR opposé. Sur tous mes set-up, le spécialiste faisait la hauteur ( plongeant ou non) puis passait au train AV. L'AR étant toujours "sacrifié" au profit de l'AV

C'est ce que j'ai essayer de faire , d'autand que le train avant meme avec beaucoup de plonge est tres leger sur une 911 , tous sa fait partie du plaisir , sa fait deux ans que j'essais de l'ammelioré par petite touche pour me sentir le plus a l'aise au volant , quand le chassis sera vraiment top , je m'occuperai du moteur pour pas etre à la traine

Pour débuter sa suffira

J'avais pas suivi !

Vous êtes au Mans le 6 mars, c'est ça ???

jhub a écrit:

J'avais pas suivi !

Vous êtes au Mans le 6 mars, c'est ça ???

Pourtant, c'est pas compliqué !!! C'est marqué !!! 5 et 6 mars

Du beau monde dans la série "jaune" au Bugatti. Et c'est de cette série que seront issus les candidats au Trophée BRM Sport Cup 2016.

content d'avoir vu cette belle auto ce weekend , très sympa comme le proprio au verbe chantant , rdv dans 1 mois sur vos terres sudiste , avec le beau temps j'espère

Cordialement

Fabien

FabienF8422 a écrit:

content d'avoir vu cette belle auto ce weekend , très sympa comme le proprio au verbe chantant , rdv dans 1 mois sur vos terres sudiste , avec le beau temps j'espère

Cordialement

Fabien

Ravi de t'avoir rencontré également; avec Butzi, ça fera 3 turbales qui vont souffler sur Lédenon

Un condensé du samedi pour ce week-end dédié au roulage au Bugatti

Les Paddocks bien humides du matin !!!





Le Team Classic Auto Sport avait prévu !!!!!



Briefing obligatoire à l'issu duquel on fait la queue pour avoir son bracelet !! pas de resquilleur !!!!




On prend la pit lane





En piste avec un focus sur les "Classic"










Les Cup étaient au rendez-vous bien sur



Une coupette sous la tente Motul pour clore la journée !!! Le Team CAS l'a mérité .




Repas du soir au Porsche Expérience Center et sa visite




Une journée bien remplie ........

Pour d'autres vues ...
http://www.club-porsche-france-motorsport.fr/PorscheClubs/pc_motorsport_france/pc_main.nsf/web/DBF3CBC9F33B73E6C1257F7400485B64

Merci pour ce beau compte rendu superbement illustré.

Les choses sérieuses vont commencer sur Lédenon
Dont la 1ére manche du Challenge BRM Chronographes Sport Cup..................Essais chronométrés et 2 courses de 30mn le samedi; laissant le vendredi entier aux séances de roulage.
Deux PMA sont déjà inscrites: La 944 turbo Cup de Butzi et ma 968 turbo RS replica qui courront en catégorie "Classic"

Au top les photo du mans et superbe plateau de Porsche!

A j-30, on peut commencer à réviser les trajectoires ......avec BELTOISE ................

https://www.youtube.com/watch?v=XfN_C8HnoUI&list=PLzgk0yp3AMgIly_qX9Xe-0zJE3sgg2Knl&index=1

De superbe photos au mans ! et un plateau magic


Ledenon, quel circuit
Faut en avoir de sacré quand même

J-15 avant cette première vraie rencontre 2016 du BRM Chronographe Sport Cup !!

Une douzaine d'engagés l'an dernier; espérons un peu plus cette année................

A 13 jours du début du meeting sur Lédenon, les inscriptions sont closes!!! Complet !!!! Ambiance assurée pour la première manche du trophée BRM Chronograph Sport Cup (et du Porsche Club Challenge...............).A suivre..........

Je passerai bien le vendredi faire un coucou.
Ca ne sera que des essais?

MSportCars a écrit:

Je passerai bien le vendredi faire un coucou.
Ca ne sera que des essais?

Roulage vendredi et essais + courses le samedi ( avec du roulage également)

OK.