Ma prochaine course si vous etes dans le coin .Cette année ayant raté le début de saison sur panne mécanique je la joue petit par rapport aux autres années ou j essayais de bien figuré au classement général .

La météo à l air correcte pas plus de 23 degré c est mieux pour le pilote et pour les pneus.
La clio est prête le pilote un peu fatigué et je bosse comme un taré jusqu'au 13 au soir

Bon roulage à Dijon.

ouaip bon roulage François !

Tu roules Julien ?? (Juju en Astra T16)

Alors 57 voitures le free cela marche depuis que le TTE l a repris. De la 206 à la GT3 et les protos cela promet de belle bagarre.

premiere séance d essais libre et je rate une sortie de virage et direct dans le rail de pneu,voiture immobilisée une aile avant gauche un phare un pare-choc un crochet de remorquage apparement rien d autre .sckotch gris partout remise en place du radiateur d huile et je repartis pour 10 mn d une 2 éme séance d essais .
Sinon la voiture en 16 p marche mieux qu au mois de mars ou j étais en 17 p .je tire presque trop court dans la ligne droite .elle ne louvoie plus comme quoi les clio 2 il faut qu elle soit très basse .
Essais qualif raccourci a 15 mn à la demande des protos , je tourne moins vite qu en 2014 de 2 sec .je vieillis moins agressif sur les freinages je me fais encore un 360 et M arrête à 50 cm de la glissière ouf les rails sont très chers à Dijon

Pas de chance, mais Dijon reste un des circuit des plus dangereux !!

Première course sprint de 20 mn un départ bordélique pas de respect des placements suite aux essais qualif. Trop de voiture je suis devant la M3 qui aurait dû être derrière moi !!!
Il me passe je me méfie du premier tour avec les slicks froids il leur faut 2 tours de chauffe . Finalement il est plus rapide dans la ligne droite mais je vais plus vite sur le reste du circuit je fini par le passé facilement. Je joue avec des petits proto et cela se termine bien .
Course longue 40 mn grosse bagarre avec une 208 GTi qui va plus vite dans la ligne droite faut dire que j ai un aerodinamisme de char d assaut avec mes skotch partout .elle ne lâche rien ( c est une jeune fille)j essaye l intérieur l extérieur dans la parabolique, je la passe en lui faisant l intérieur dans poas elle me repasse dans la ligne droite .plusieurs fois les rétros se frôlent et l un ou l autre est obligé de sortir de la piste. C est rare cela dure 20 mn mais je finis par la passer et à prendre le large . Arrêt obligatoire de 2 mn et la je fais une erreur de débutant j oublie de déclencher mon chrono elle rentre et moi je ressort derrière elle . J ai envie de me mettre 3 claques .j ai du faire un arrêt de 2 '30 et comme on tourne dans la même seconde tout est à refaire .et il reste 15 mn je reataque mais patatras safety car . Il faut sortir avec le manitou une 206cc qui joue au bac à sable dans poas. Il reste 3 mn de course c est mort je termine derrière.
Repos ce matin pendant les 4 heures du TTE on en profite pour faire qq bricole sur la voiture .
Course 2 courte de 20 mn départ lancé encore bordélique je suis devant la M3 et la 208 GTI mais ils me passent lui avec la puissance et elle est semislicks pas besoin de chauffer.
C est reparti pour un tour elle est plus rapide dans la ligne droite mais cette fois si je mets plus de temps à la remonter. Soit je passe moins bien soit elle attaque plus .
Finalement nous nous retrouvons à trois avec une Alfa qui veux nous passer dans le S de sablière de front avant le gauche je suis à l intérieur je freine sinon je rentre dans la 208 et la je pars en travers direct dans le rail .fin de la course c est dommage. Retour en dépanneuse le chauffeur se marre il me dit que je n aime pas cet endroit jeudi c était 50 M plus bas !!
La clio va avoir besoin du carrossier.
Pour info un rail à Dijon cela pique un rail + un poteau 541 E .
Dans le temps c était l assurance de l organisation qui couvrait ?

Dommage, il y un peu de carrosserie ...

guerarte a écrit:

Dommage, il y un peu de carrosserie ...

Ce WE il y avait plein de 505 en HTC pas eu le temps de faire des photos ils sont repartis trop vite une seule course de 85 mn

guerarte a écrit:

Dommage, il y un peu de carrosserie ...

Un peu de mécanique radiateur elle perds de l huile et j espère que le 4 pap n est pas touché. Impossible d ouvrir le capot hier soir

La poisse

bilouze a écrit:

La poisse

Non pas la "poas" je l ai cherché il restait 4 mn de course j étais au cul de la 208 GTI depuis longtemps d habitude en mettant la pression au bout de 5 mn il craque mais pas la .
J ai voulu profité qu une Alfa 156 voulait nous passer elle n était pas beaucoup plus rapide que nous alors à 3 de front cela ne passe pas je n ai pas voulu taper les autres !
Si je ne voulais pas prendre de risque fallait rester derrière.
Je pensais la course foutu mais non je suis dernier 30 sur 35 il y a eu 5 abandons avant moi mais ils ne sont pas classés j ai fait 10 tours sur 12 .c est vraiment ballot

m'enfin c'est le jeu aussi.

Bon courage pour la remise en forme de l'auto.

quelques commentaires une AX de 400 CV qui va chercher les protos !!!
Jerome l ami Suisse sur sa clio 2 cup petite soeur de ma clio2, nous avons le meme parechoc arriere les gens confondent les 2 voitures, toujours aussi rapide et qui gagne une course devant une Seat supercopa .
sur les photos ou je suis on voit mon nouveau systeme de rafraichissement tres utile en juillet pour tenir les 40 mn je regrette la clim.
Dernier commentaires a l issue de la premiere course l'AX et l Alfa 75 turbo tres speciale se sont retrouvées controler pour le bruit plus de 120 db pour l Alfa ils ont été obliger de baisser cela