Salut à tous,

Je voudrais remercier tous les participants pour leur présence à cette journée et pour leur fair-play sur la piste comme dans les paddocks.

La météo ne nous a pas beaucoup épargné avec une pluie intermittente toute la journée ce qui a occasionné quelques glissades et sorties de piste sans aucun problème pour les autos.

J'espère que malgré le temps beaucoup d'entre vous ont apprécié la Piste, ainsi que l'organisation du circuit, et du club 100% Piste qui s'efforce à chaqu'une des ses journées Piste à vous satisfaire du mieux que possible (convivialité, encadrement, et partage de notre passion).
Nous espérons que vous êtes tous rentrés à bon port avec de bons souvenirs plein la tête.

Vous trouverez très prochainement le lien des photos prises par le  photographe Spyk Photo qui a immortalisé votre auto sur différents endroits du circuit, ainsi que toutes celles de la journée.
https://www.spyk-photo.fr/galerie-photo/

Dans l'attente de vos photos et vidéos des uns et des autres, le Staff du 100% piste et moi même seront heureux de vous compter parmi nous à notre prochaine sortie qui se déroulera sur le circuit de Lurcy-Levis le 27 Mai 2018.

Sportivement.

Merci Mario cela c est bien passé malgré la météo. Pour ce qui me concerne la Clio après un caprice 1 heure pour démarrer. La journée c est bien passé sans casse. Montage et démontage des SLICK nous avons eu qu une heure ou la piste était sèche . J ai bien apprécié le coaching le seul problème c est que l on ne peux pas parler trop de bruit dans la voiture. Il faut s arrêter pour débriefing.
Le coach a essayé ma Clio et ce que je savais elle a du potentiel. Il faut améliorer le pilote . Mon gros défaut je ne freine pas suffisamment loin dans le virage du coup je suis à la ramasse en sortie. 

Cela va être long de modifier mes mauvaise habitudes :coaching à refaire.
La Clio est trop raide pour la pluie et mes vieux PE2 sont à changer pour des vrais pneus pluie. 
Ma fille c est bien amusée et recommande le coaching pour apprendre

Quelques photos prises pendant l'heure du repas.

un grand merci a l'organisation et à tout les participants!

j'ai passé une superbe journée pour voir le potentiel châssis de mon Astra et le résultat est très encourageant!

le possiblité d'avoir un box a bien contribué au plaisir de la journée

deux trois bourre bien sympathique,Z3 ,Fiat 124, et quelques Clio.

le fair-play était au top!

A bientôt

Au top aussi pour ma part, Merci Mario, Merci aux autres participants, j’ai fait de belles rencontres, pour la pluie c’est pas grave j’ai pu apprendre ce magnifique tracé que je vais sûrement refaire d’ailleurs ! 
Une petite session de 10 15 minutes sur le sec c’était cool

Encore une belle journée en compagnie de tous et toujours un bonheur de revoir pleins d'habitués (magnum, Cubrick et j'en passe) et d'amis d'Opel (les 2 nico et Mat) ! 
Je n'oubli pas les nouvelles rencontres avec de gens fort sympathiques.


La météo nous en a voulu cette année... mais dans l'ensemble, je félicite le paddock qui s'est TRES bien comporté en piste dans ces conditions quelque peu compliquées.

De mon côté j'ai pu validés les derniers montages en date sur Clémentine, triangles, cardan, moyeu, circuit d'huile, embrayage et j'en passe... j'ai encore quelques soucis à régler (ma sonde lambda n'était pas des notre ce dimanche...), mais le projet est encourageant, le châssis est vraiment bien, mais un peu trop raide pour cette piste sous la pluie... et j'avais un peu trop de freins sur l'arrière le matin... 

Sinon j'aurai cette fois très peu de vidéo, j'ai eu ma GoPro qui est tombée en rad pendant la grosse session sur le sec ou j'ai pris un plaisir énorme... elle m'aurai bien servi pour le debrief... tampi.

A bientôt sur piste les amis !
Greggy

PS : Hate de voir es tofs de Spyk

Pour ma part, une bonne journée sur ce circuit de Dijon, malgré la pluie du matin, avec la piste grasse jusqu'à la pause de midi. Par contre, à la reprise à 14h00, la piste était séche, et la pluie est revenue à partir de 15h30, juste au moment où je partais pour un run, je n'ai donc fait que 1 tour !!!.
L'averse du matin m'a incité à louer un box, pour ne pas être trempé. J'avoue que un box, c'est super pratique. Par contre, on est isolé par rapport au paddock, et personne ne vient vous voir.
En tous les cas, j'ai fait la connaissance de Mathias (Napo) et de ses potes, et j'ai revu Greggy et Mario avec plaisir.
Comme j'ai remis mon auto en configuration origine (sauf la gestion + 40 ch, ce qui devrait faire 340 ch au total), je m'attendais à des performances en net retrait par rapport à mes sorties précédentes.
Venu sans pneu pluie, je testais pour la première fois les semi-slicks Nankang AS1. Sur le mouillé, c'est pas ça, il ne sont pas fait pour. Corrects, sans plus. Par contre, sur le sec de l'après midi, ils étaient parfaits. Je recommande vivement ces pneus à ceux qui cherchent une alternative aux 888.
J'ai fait qq relevés avec le laptimer AIM. 
Voici les meilleurs tours de chaque session.
Session de 9h33 : 2 mn 06 sec 3/10 Vmax : 205 km/h.
Session de 10h09 : 2 mn 03 sec 8/10 Vmax : 208 km/h.
Session de 11h10 : 1 mn 59 sec 6/10 Vmax : 211 km/h.
Session de 14h04 : 1 mn 45 sec 2/10 Vmax : 212 km/h.
Session de 14h 57 : 1 mn 39 sec 4/10 Vmax : 216 km/h.

Prochaine sortie : temps sec impératif !

Yeah bien le 1’39 pour voir les conditions !
Si ya pas eu de sec et qq tours clairs, c’est chaud de tomber en dessous de la 40

gagi a écrit:

Yeah bien le 1’39 pour voir les conditions !
Si ya pas eu de sec et qq tours clairs, c’est chaud de tomber en dessous de la 40

A 14h57 c était sec c est après qu il a recommencé à pleuvoir j ai passé mon temps à démonter et remonter mes roues entraînement TTE !!!!

Finalement une belle journée pour moi, l'organisation était au top et de belles rencontres.
Je devais finir mes gommes arrière qui étaient vraiment en fin de vie mais je pensais le faire sur du sec.
Donc forcément le matin avec la pluie, 420 poneys sur des roues arrières quasiment lisses, ça a posé problème    surtout que j'ai pas vraiment l'habitude de rouler sur des pistes mouillées.
Résultat la titine était intenable et ça a fini par une petite escapade dans la boue, vraiment désolé les gars d'en avoir mis sur la piste 
Heureusement qu'en début d'après-midi la piste a séché, ça m'a permis de rouler en me disant que j'allais pas tout dégueulasser à nouveau...malgré une très grosse vibration dans le volant (difficile à tenir en bout de ligne droite à 240-250), j'ai fait une session rapide sans craindre de lâcher la puissance et c'est là que j'ai pu me rappeler à quel point ce tracé est excellent, j'ai qu'une envie c'est d'y retourner, mais sur du sec, ça m'arrangerai

Sortie 100% piste
Une seule session sur le sec et pas de tour clair
Best Lap au 8ème tour 1'28"86

Hello !

Vos photos sont enfin en ligne  (j'ai eu le temps de repasser au circuit du mans hier pour un roulage moto   )

Vous trouverez vos photos ici :


Je vous remet le lien de la sortie du 1 décembre au circuit du mans : 


Si vous avez déjà pris un pack photo chez moi, vous avez le droit à 10€ de réduction sur votre prochain pack, contactez moi.
Si vous souhaitez prendre les 2 journées, la réduction se fait automatiquement dans le panier.

Merci à Mario et toute son équipe pour l'organisation et la bonne humeur !
Bravo à tous les participants pour le roulage sans incidents  
A la prochaine sur piste

Très belles photos

oh oui très belle photo

Une belle journée pistes et pour la première de l'année! Malgré la météo on s'est bien régalé!
Vivement la prochaine !!
Niveau chrono j'ai pas pu descendre en dessous des 1'41"56 avec un passager mais ça donnera une raison pour y retourné  

Je vous partage vidéos gopro et plus sur ma chaine:

Avec la cooper S et la lotus au cul



Avec la caterham, la viper et la gt2000



Une dernière pour le fun avec quelques glisses  



A très vite :bouton merci:

Tranquillou les drifts !!!!

Les drifts vu de l’extérieur
https://www.facebook.com/spykphoto/videos/785650154960720/

Un bilan positif mis à part cette pluie qui m'a decouragé en milieu d'apres-midi .Une bonne ambiance sur la piste et une organisation au top !

Bravo à Mario et son staff.

Je me suis regalé malgré ma petite auto sur ce tracé Bourguignon que je decouvrais.

des jolies photos en effet

mario968 a écrit:

Mario, les 4 roues à l'intérieur des bordures, c'est "Drive Through" obligatoire !!!!

C'était pas les bonnes trajectoires ?  

Tout plat, pas de vibreurs juste du marquage au sol.

Heureusement que Mario était au briefing !! Sinon je ne sais pas quelles trajectoires il nous aurait fait. En course tu repasses par la case départ !

Moi, sans briefing, j'aurais pris le circuit dans l'autre sens...