GT Classic 2018 (Post unique)

Pilote professionnel Date d'inscription : 05/05/2010

Le programme de l'Historic Tour 2018 est déjà sur le net !!!! Et le GT Classic se retrouvera donc sur 7 prestigieux circuits !!!

Pilote professionnel Date d'inscription : 12/05/2010

un programme sympa super

Pilote professionnel Date d'inscription : 05/05/2010

Luck a écrit:: un programme sympa

En effet, partant pour les 5 les plus proches. Certainement l'impasse sur Val de Vienne et Bugatti qui sont à plus de 1000 bornes de chez moi et tous deux en septembre !!!!

Pilote professionnel Date d'inscription : 05/05/2010

Les infos pour la nouvelle saison de l'Historic Tour 2018 commencent d'arriver avec comme nouveauté une réorganisation des périodes d'homologation en fonction des plateaux, ceci afin d'éviter un éparpillement des concurrents et une certaine incompréhension des spectateurs. Le GT Classic devrait bénéficier de cette nouvelle mouture avec en conclusion plus d'autos en grille !!!
Nouveautés en 2018 :
Le nouveau Challenge Asave GT-Tourisme & Production 66-81 accueillera des Tourismes, GT et Productions. Il sera constitué de Gr1 (avec et sans PTH), de Gr2, de Gr3 et 4 jusqu’à 81 ainsi que de Groupe A et N de plus de 2L jusqu’à 85. Le format sera d’une séance qualificative de 25min et d’une course de une heure avec arrêt obligatoire. Contactez Alain Goupy à alainagoupy@aol.com pour plus de renseignements.
De son côté le Trophée GT Classic etend un peu sa liste d'autos éligibles. Il pourra accueillir dans ses classements toutes les GT et GrB ex Saloon post 82. Rappel : Le niveau de préparation des voitures n’est pas génant. Toutes les préparations sont acceptées dans la limite du rapport P/P de la classe. Si vous avez des modifications importantes modifiant le rapport P/P votre voiture sera simplement reclassée dans la catégorie supérieure. Ce qui veut dire que toutes les GT et Gr B des années 80 et 90 peuvent intégrer une division GTC1 ou 2 ou 3 ou 4. Le format restera de une séance d’essais libre de 25min, une séance qualificative de 30 min et 2 courses de 40 min avec arrêt obligatoire. Le tarif d’engagement sera 790€ sur les circuit standards, 870 € à Dijon et 970 € au Mans et au Castellet. Contactez Laure à sport@hvmracing.fr pour plus de renseignements.
Le Trophée Youngtimers Gti Cup fait son entrée officielle dans le Championnat de France : désormais les pilotes de ce Trophée concourront pour le titre de Champion de France Historique des Circuits catégorie Berlines et GT.
Le « Trophée Maxi1000 » devient le « Maxi1300 Series », le reglement reste identique, seul le nom pour une meilleure compréhension du public et des médias. Sur un plan logistique les pilotes s’inscriront en ligne sur le site d’HVM Racing. Edmond et Christophe conservent évidemment leur rôle d’animateur du plateau.
Un nouveau Trophée pour : des Tourismes à partir de 86 (hors GTI Cup), et des Super Tourismes FIA (classes I et II) sera présent sur quelques epreuves. contactez contact@hvmracing.fr pour plus d'informations.

Admin Date d'inscription : 02/05/2010

Un beau calendrier bon+

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mario968 GT Classic 2018 (Post unique) M_moto10

Vous devez toujours vous efforcer d'être le meilleur, mais vous ne devez jamais penser que vous l'êtes. - Gilles Villeneuve

Pilote professionnel Date d'inscription : 05/05/2010

mario968 a écrit:: Un beau calendrier

En effet, que de beaux circuits. Normal pour un championnat de France.
Mais personnellement je pense que je ferai l'impasse sur les deux situés à plus de 1000 km de la maison et qui sont sur le même mois !!! BUGATTI et VAL de VIENNE. Physiquement, et financièrement c'est du lourd, très lourd, trop lourd !!!!
Je me réserverai 1 journée de roulage pour BARCELONE, CASTELLET ( et oui, encore !!) LEDENON selon le calendrier du Porsche Club Motorsport ou d'autres Clubs Porsche régionaux.

Pilote professionnel Date d'inscription : 05/05/2010

Les infos sur 2018 sont sur le site...calendrier.....dossiers..... et les tarifs ( identiques à 2017)
Le coup d'envoi du GT Classic 2018 au Castellet sur le 5,842km ( entièrement refait pour la F1) les 30/31 Mars/ 1er Avril avec tous les plateaux de l'Historic Tour bien sur!!!!

http://www.hvmracing.fr/gt-classic/

Pilote professionnel Date d'inscription : 05/05/2010

Le GT Classic, pour la première fois depuis sa création en 2014 se courra sur les 7 meetings de l'Historic Tour. Avec au programme pas moins de 10 plateaux différents..................

Pilote confirmé Date d'inscription : 07/11/2015

Il semblerait que désormais, les arceaux installés doivent être homologués FFSA !!!

Pilote professionnel Date d'inscription : 05/05/2010

ayrton-poussin a écrit:: Il semblerait que désormais, les arceaux installés doivent être homologués FFSA !!!

Si le tube est conforme aux normes demandées et la structure réalisée comme indiqué sur les recommandations FFSA, il ne devrait pas y avoir de pb avec le commissaire chargé de te faire le passeport 3 volets.

Pilote confirmé Date d'inscription : 07/11/2015

A priori, c'est terminé depuis fin 2017, pour 2018, c'est certificat d'homologation FFSA ou FIA obligatoire !!, quid, des autos des saisons précédentes ? les arceaux existants et précédemment acceptés le seront ils encore ?, ou toutes les autos devront elles changer leurs arceaux pour des modèles fabriqués par des fabricants disposant de l'agrément FFSA ?
J'ai envoyé des demandes de devis hier, ça risque de piquer coté prix et ça freine "sensiblement" mon envie de "Gt Classic"

Pilote professionnel Date d'inscription : 05/05/2010

ayrton-poussin a écrit:: A priori, c'est terminé depuis fin 2017, pour 2018, c'est certificat d'homologation FFSA ou FIA obligatoire !!, quid, des autos des saisons précédentes ? les arceaux existants et précédemment acceptés le seront ils encore ?, ou toutes les autos devront elles changer leurs arceaux pour des modèles fabriqués par des fabricants disposant de l'agrément FFSA ?
J'ai envoyé des demandes de devis hier, ça risque de piquer coté prix et ça freine "sensiblement" mon envie de "Gt Classic"

Renseigne toi auprès d'Honnorat, le boss de HVM. Pour les autos disposants déjà du passeport, je ne pense pas que cette règle s'applique, sinon, il n'y aura plus personne!! Tu nous vois découper nos arceaux pour en monter d'autres ????
Personnellement, je ne touche à rien.
La norme FIA est pour les autos avec PTH ou PTN. Le "Classic " après 1981 et avant 1997 est encore un peu dans le "flou" et le 3 volets reste le sésame de base pour courir en GT Classic

Admin Date d'inscription : 02/05/2010

Le post concernant la nouvelle RTS de Novembre 2017 est consultable sur les liens dans ce post :

https://www.centpourcentpiste.com/t5642-reglementation-ffsa-du-24-novembre-2017#152270

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mario968 GT Classic 2018 (Post unique) M_moto10

Vous devez toujours vous efforcer d'être le meilleur, mais vous ne devez jamais penser que vous l'êtes. - Gilles Villeneuve

Pilote confirmé Date d'inscription : 07/11/2015

Merci Mario bon+

En fait la catégorie VH période J à laquelle appartient mon auto dépend de l'annexe K
et l'annexe K 2018 n'est pas encore disponible.
Donc en attente !!

Pilote confirmé Date d'inscription : 07/11/2015

j'ai récupéré l'annexe K 2018, il ne semble pas nécessaire que l'arceau soit homologué FFSA ou FIA.
J'attends une réponse officielle à fin de prendre ma décision.
Autrement, il y a le championnat ASAVE !!! qui semble moins contraignant, quelqu'un connait ?

Pilote professionnel Date d'inscription : 05/05/2010

ayrton-poussin a écrit:: j'ai récupéré l'annexe K 2018, il ne semble pas nécessaire que l'arceau soit homologué FFSA ou FIA.
J'attends une réponse officielle à fin de prendre ma décision.
Autrement, il y a le championnat ASAVE !!! qui semble moins contraignant, quelqu'un connait ?

ASAVE en Historic Tour ?

Pilote confirmé Date d'inscription : 07/11/2015

http://www.challenge-gt-tourisme.eu/

Pilote professionnel Date d'inscription : 05/05/2010

ayrton-poussin a écrit:: http://www.challenge-gt-tourisme.eu/

C'est un challenge interne à l'ASAVE mais dont les résultats sont ceux obtenus dans les courses de l'Historic Tour . Là tu es dans les autos avant 1981 et disposant de PTH :
"2 MODIFICATIONS ET ADJONCTIONS AUTORISES
Aucune modification ou adjonction autre que figurant sur le PTH."

http://www.challenge-gt-tourisme.eu/IMG/pdf/Reglement_Sportif_GT_Tourisme_2017.pdf

Pilote professionnel Date d'inscription : 05/05/2010

Info new !!
http://www.hvmracing.fr/supertouring-revival/
Une renaissance du super tourisme avec un format de course identique au GT Classic et au même tarif : Essais libre + Qualif + 2 courses de 40mn avec passage au stand obligatoire de 2mn30 ... Si les plateaux ne sont pas assez fourni, ce sera facile de regrouper les "GT Classic" avec les "Super tourisme" !!! Du spectacle dans l'air !!!!!
https://youtu.be/pBJWAY0n74c

Pilote professionnel Date d'inscription : 05/05/2010

C'est officiel; les "supertouring" intégreront le plateau du GT Classic cette saison ( en attendant que le nombre dans chaque catégorie soit suffisant pour créer deux plateaux distincts)
Impatient de voir ou vont se situer ces autos parmi les GT ................

GT Classic 2018 (Post unique) 1801151007516452915463332

GT Classic 2018 (Post unique) 1801151015156452915463340

GT Classic 2018 (Post unique) 1801151015206452915463341

Première rencontre : Le Castellet les 30/31 mars et 1 avril ..............................

Pilote confirmé Date d'inscription : 29/01/2016

Génial!! J'adore ces autos!!

A une époque j'avais une A4 1.8T avec en projet d'en faire une réplique de l'officielle pour moi faire du circuit, mais divers événements perso à l'époque ont fait que ça ne s'est pas fait, au final ça aurait été pratiquement le clone de ma Golf mais en Audi A4^^

Pilote professionnel Date d'inscription : 05/05/2010

Les horaires prévisionnels de la Première épreuve du Gt Classic sur le Paul Ricard sont sortis !!!! Comme prévu, le plateau du GT Classic recevra celui du Supertouring Revival.
Un mélange intéressant !!