Bonjour à tous les 100% pistards..

je reviens après un long sommeil.. ma voiture (mise à part une sortie aux Ecuyers en Octobre dernier) est restée au garage pendant l'hiver et ensuite chez le carrossier pour se refaire une beauté avec une nouvelle peinture complète.. elle en avait besoin avec un peut de rouille aux bas de caisse, une bosse récupéré sur circuit et trop d'années garé sur la rue... 

Hier j'ai été rouler au Nurburgring, pas trop loin de chez moi (1h30 environ) , pas sur la fameuse Nordschleife mais plutôt sur le circuit F1 de 5,1 km.

Presque tous les mardi on peut rouler de 18h à 20h. Il faut acheter des crédits pour des séances de 15 minutes (29 euros par séance). On télécharge une app sur votre smartphone ou vous imprimez un  barcode que vous montrez à l'entrée de la pitlane.

L'accès au circuit n'est pas bien signalé il faut se rendre à l'historic paddock .. vous passez le info centre sur vogtre gauche, à la rotonde suivante vous revenez sur vos pas et ensuite vous tournez à droite quand vous voyez un hotel..

La première impression fut déconcertante.. je me suis rendu compte que motos et voitures pouvaient circuler ensemble dans la même séance... en réalité ensuite cela ne fut pas un problème.. les motos partent devant les voitures et on les rencontre pratiquement pas.. 

le circuit est magnifique la piste est très large et ce n'est pas facile d'apprendre les meilleures trajectoires.. il y a des enchaînements très amusants..  J'ai particulièrement aimé les virages 6 7 8 9 10.. une belle descente qui mène à un grand tournant et ensuite une montée à faire à fonds en 3me avec ma 944.

Le plateau des participants était très varié, des Audi R8, Bentley coupé aux Clios , une Audi quattro style Groupe 5 , KTM, Sevens.. mais aussi une famille en BM serie 4 cabrio (ouverte..)  Je pense +/- 50 voiture sur piste, vite dispersée sur les 5,1km du circuit.

La séance de 15 minutes est un peu courte .. le premier tour va prendre 3 min et plus, ensuite je roulais dans les 2.45 donc 3 tours en vitesse et ensuite on va rentrer.. 20 minutes serait une meilleure durée, comme à Spa.

Meilleur tour 2.42.75 .. temps ensoleillé et très chaud au moins 30°.. pneus Federal RSR

Top! Tu as la chance de ne pas être trop loin en effet! Si j'y retourne avec la Golf ce serait exclusivement pour tourner sur le circuit GP, la boucle nord avec la Golf c'est pas adapté, puis trop dangereux/stressant, limite 1 tour pour "dire de..." mais même si c'est impressionnant et intéressant, je n'avais pas réellement pu "apprécier" et en tirer du plaisir, pas autant qu'une session piste quoi!

Le circuit GP a beaucoup de grip! et comme tu dis, super large... c'est déroutant je trouve au début, on ne sait vraiment pas où se placer, je n'y ai fait qu'un tour compris dans un tour complet du tracé des 24H (GP+Boucle Nord)

Keutain a écrit:

Top! Tu as la chance de ne pas être trop loin en effet! Si j'y retourne avec la Golf ce serait exclusivement pour tourner sur le circuit GP, la boucle nord avec la Golf c'est pas adapté, puis trop dangereux/stressant, limite 1 tour pour "dire de..." mais même si c'est impressionnant et intéressant, je n'avais pas réellement pu "apprécier" et en tirer du plaisir, pas autant qu'une session piste quoi!

Le circuit GP a beaucoup de grip! et comme tu dis, super large... c'est déroutant je trouve au début, on ne sait vraiment pas où se placer, je n'y ai fait qu'un tour compris dans un tour complet du tracé des 24H (GP+Boucle Nord)

Moi aussi j'ai fait 2 tours sur la Nordschleife , quand je venais d'acheter la 944.. et je suis d'accord avec toi, trop dangereux.. une erreur la voiture part à la casse.. j''y retournerai , en 100% touriste 

Ah c'est un circuit qui peut m'intéresser aussi...

Rectificatif, à SPA c'est 25 min les sessions

oui 25 minutes, pardon pour l'erreur .. 25 min à Spa c'est encore mieux car le circuit est encore plus long et le premier tour est derrière safety car...

piero a écrit:

Moi aussi j'ai fait 2 tours sur la Nordschleife , quand je venais d'acheter la 944.. et je suis d'accord avec toi, trop dangereux.. une erreur la voiture part à la casse.. j''y retournerai , en 100% touriste 

La dernière fois que j'y suis allé c'était sans caisse, du coup j'ai craqué, avec un pote on a loué une Suzuki Swift Sport chez Rent4Ring, c'est vraiment une super auto, surtout de la manière dont elles sont préparées, moins de scrupule si tu te plantes, j'ai fait 4 tours, vraiment top.

Keutain a écrit:

piero a écrit:

Moi aussi j'ai fait 2 tours sur la Nordschleife , quand je venais d'acheter la 944.. et je suis d'accord avec toi, trop dangereux.. une erreur la voiture part à la casse.. j''y retournerai , en 100% touriste 

La dernière fois que j'y suis allé c'était sans caisse, du coup j'ai craqué, avec un pote on a loué une Suzuki Swift Sport chez Rent4Ring, c'est vraiment une super auto, surtout de la manière dont elles sont préparées, moins de scrupule si tu te plantes, j'ai fait 4 tours, vraiment top.

C'est un bon plan le coût reste raisonnable ?

Attention l assurance n est pas tourisque , il faut lire sur le site en cas crash il y a une facture à payer

Oui même avec l'assurance complémentaire, tu dois quand même encore payer, enfin laisser ta caution!
Mais au moins tu ne payes pas les frais de dépannage en cas de crash, ni les frais de réparation des barrières, et la caution et divisée par 2!

Après je t'avoue que la prime de fin d'année est passée dedans sans compter... aucune idée du coût total...
On a loué l'auto à 2, donc partagé les frais, coût de base de la loc/2, coût d'assurance/2, et après chacun a payé ses tours de loc, j'en ai fait 4, et Seb 6! Il me restait 2 tours sur une carte, donc je n'ai payé à ce moment là que l'entrée de 2 tours!

Pour celui qui y va sans avoir déjà une carte avec des tours dessus, faut prendre la formule tout compris! ça revient moins cher et t'es tranquille tu n'as qu'à remettre le plein.
Si tu as encore une carte avec des tours qu'il te reste, faut prendre la formule light!