Grace à quelques partenaires, sponsors et copains pour l'assistance
J'ai pu participer à l'Historic Tour de Dijon le week-end du 15 août

Je roulais en Saloon Cars SC90 
Ambiance Conviviale dans le paddock commun avec le GT Classic auquel participe Gilbert 968

Vendredi 
Essais privés sur le sec
Essais qualifs sur le mouillé "séchant" pour lesquels Cerbie avait chaussé ses Michelin P2G neufs
avec un Chrono en 1m46 ça me plaçait en milieu de grille
j'ai donc écourté la séance
Quelques photos et liens pour mes sponsors et partenaires

Merci à nos sponsors et partenaires de Dijon 2020
Garage Victor Miguens
4 Rue Baptiste Marcet
37250 Montbazon
02 47 82 76 12
Mail garagevictormiguens@orange.fr

ACS Location
ACS Location
Location de véhicules 

STICK LINE adhésifs stickers décoration publicité
25 route de la courade
16400 La Couronne
06 86 60 70 95
STICK LINE adhésifs

Merci pour ces belles photos & vidéos

Effectivement merci pour les photos et vidéos

Je suis étonné comme la garde au sol de ta TVR est haute.

fredz72 a écrit:

Effectivement merci pour les photos et vidéos

Je suis étonné comme la garde au sol de ta TVR est haute.

J'ai été obligé de rehausser le train avant, car les roues frottaient dans le passage de roue l'année dernière.
Le train avant en acceleration est désormais légèrement sou-vireur sur les grandes courbes, c'est plus sécurisant

Je hais le sous-virage
Tu roules en 18"?

Yes 18 pouces Yoko neufs devant et gattouille derriere 

Avec du neuf devant, ça ne devrait pas trop sous-virer.

l'auto était bien équilibrée, je perds alternativement (et légèrement) l'avant, puis l’arrière, puis l'avant, etc et elle était top en pneus pluie le dimanche (une fois avoir changées les roues  )

Dijon Course 2
Départ en pré grille, le ciel commence à se couvrir
s'en suit donc, une pluie de plus en plus constante
Les commissaires de pistes laissent les premieres autos retourner au paddock passer en pneus pluie !
Mais pour les suivants et moi c'est "non" 
nouvelle consigne du directeur de course ?
erreur des commissaires ?
Toujours est il que  nous prenons le départ de la course sous la pluie en slick !!!
je fais donc le tour derriere le safety car, le départ lancé derriere Gilbert
je dépasse Gilbert (si si sous la pluie  
Ensuite mon assistance (des copains) m'ont changé les 4 roues par des Pluie P2G
Je sors de pit-line sous safety car et de nouveau derriere la 968 de Gilbert  
Bilan parti 13 eme juste derriere Gilbert, je finis 18 eme juste derriere Gilbert (1 tour de retard)

Mais, le bilan est tout de meme positif, 
car l'équilibre de l'auto et les P2G ont permis d'obtenir le 6eme temps scratch et le 4eme temps dans le secteur 3 (la mare d'eau lol)
Bonne configuration à confirmer lors de la prochaine course au Vigeant en septembre 

Petit montage vidéo des essais privés avec une GoPro, l'appli Harry Lap Timer et le logiciel Harry Lap Timer