Une super journée ensoleillée  avec deux heures de piste pour ma part malgré les nombreux drapeaux rouge et les sessions découvertes. Un plateau phénoménal, s'il m'est déjà arrivé des voir quelques supercars sur des circuits, il est rare d'en voire autant et avec des propriétaires qui n'hésitent pas à tirer dessus. C'est bizarre de se retrouver dans les petites avec ma 350Z ( 280 chevaux pour 1600 Kg) et d'avoir le plaisir de pouvoir par moment suivre ces modèles d'exceptions sur quelques virages même si on sait bien qu'il vont s'envoler dés la ligne droite venue. Cette foi ci je pense que mes Toyos sont arrivés morts même s'ils n'on été montés que pour l'après-midi une fois que la piste était sèche.

Deux petites glissades sur le premier tour du matin car la piste était humide mais elle a séché au fur et à mesure et après deux sessions en pneus route le matin, j'ai monté les Toyos pour les finir . Pas mieux que 2'18"10 le matin en pneus routes et 2'16"06 en semi-slick l'après-midi avec peu de tours libres entre les très rapides à qui on facilite le passage (surtout qu'on ne connait pas leur niveau de maitrise ) et ceux qui vous ralentissent en courbe. Par contre pas de problème de pédale molle, les freins ont tenu toute la journée suite au conseil qui m'avait été donné de remplacer le Motul par du Castrol SRF au point d'ébullition humide plus élevé. Mes airducts ont bien protégé mes étriers AV (mesurés à 250°C) mais les AR déjà cramés sont maintenant cramoisis.

Au final une très bonne journée.

Pascal

excellente journée Pascal : tu as pu t'y inscrire aussi pour la sortie d'avril finalement ?

Oui le Bugatti c'est "magic-circuit" merci pour ce partage TREB  

@ Haws: j'hésitais car ce sont des sessions mais comme mes freins ne surchauffent plus avec le Castrol comme avec le Motul , je pense que s'il reste des places je vais me greffer.

une petite erreur de jugement aux bœufs, l'entrée en courbe était trop rapide

TREB a écrit:

une petite erreur  de jugement aux bœufs, l'entrée en courbe était trop rapide

ou comment gagner quelques mètres   

Dernière session de la journée avec Teddy en passager, souvent en avance par rapport au temps de référence mais à chaque fois gêné ou contraint à laisser le passage à un plus rapide




Le dernier tour ou je tournais 4 secondes plus vite que mon temps de référence mais ou j'ai du laisser refroidir les pneus qui commençaient à bien glisser, dommage j'airai pu sortir un 2'12 ou 2'13