La 3 ème sortie en Z3m fut sous le signe du plaisir, parfois j'ai eu envie d'abandonner le circuit sur ennuis mécaniques ou à cause du cout.
Mais là, la voiture n'a réclamé que de l'essence.
Parfois il faut faire refroidir et surveiller le niveau d'huile.



Le plaisir de retrouver le circuit de lurcy et le club de la Scuderia del Quadrifoglio, les petits nouveaux (Jean yves en Z4M, Tanguy en Porsche débutant mais si prometteur) les Lorrains (Turbineur, Bob et Jordan)

La scuderia c'est une floppée de 75 ou GTV très rapides, pour un alfiste comme moi, c'est presque un mythe inaccessible, les meilleurs font des temps canons sans être avares en conseils.

J'étais donc impatient de rouler avec eux afin de progresser et de valider les évolutions de la Z.

Cela fait longtemps que je révais de monter avec JL Moucheboeuf dans son indéboulonnable GTV très performante, enfin surtout très bien pilotée.
Un moment de partage bien sympathique, je lui ai confié mon Z3M, j'avais senti que çà lui faisait bien plaisir et son avis de pilote expirémenté est très interessant.
Il a trouvé l'auto très saine, et je crois qu'il est emballé, bon tu me la rends maintenant c'est la mienne

Ensuite je suis monté dans son auto :face:
Alors là, je n'avais jamais eu mal aux cervicales à cause des G en virage en montant en passager, mais là j'ai du me tenir la tête les derniers tours
Du talent une vielle mamie Alfa performante et beaucoup d'éxpérience, j'ai passé un super moment!


Vous avez cette auto dans votre rétro et donc un gros problème à régler


En fin de journée, Yannick a pu aussi essayé ma ZZZZ, les pneus étaient en fin de vie et la chaleur ont rendu l'auto moins sereine, mais j'éspère qu'il s'est bien marré.



L'après midi je me suis retrouvé dans un "regroupement" d'autos rapides très rapides, en voulant faire l'extérieur à Quentin je suis sorti, ce qui m'a permis de rouler à distance d'autos trop rapides pour moi menées par des pilotes plus aguerris.

Pour la validation des évolutions de l'auto, le montage des grosses barres anti-roulis, la voie arrière plus large de 4 cm et une surveillance plus rigoureuse des pressions des pneus, c'est bon, le dernier chrono du 31 mai 2015 à Lurcy donnait 1 17 86, je suis passé à 1 13 79, ce n'est pas tous les jours qu'on gagne 4 secondes et 7 centièmes
Le "paysage" défile un peu plus vite, ce qui demande de la concentration, le soir j'étais bien cuit mais content. C'était mon objectif d'arriver dans ces temps, maintenant il faut trouver la régularité et la sérénité pour y arriver sans que çà me réclame d'être à 120 % (hors taxes)

C'était super de rouler avec Chipao, Turbineur ou tant d'autres.

Bravo Jordan toujours aussi rapide.
Bon pour progresser, on taquine parfois la limite, tiens si je passais sans couper, ben çà passe pas





Merci hexen pour les photos, pour mes vidéos, j'ai confondu le bouton marche avec un autre donc aucune vidéo :oops:

Photos by hexen



Difficile de rattraper cette voiture


Turbineur c'est une auto qui fait 155 cv (Alfa 75 turbo) d'origine et le même moteur préparé par ses soins à plus de 300 cv, fiable depuis des années et très rapide, bravo tu peux être très fier!


Chipao en Alfa 75 V6 24S 275 cv environ et 950 kilos environ c'est dur de s'en débarasser
http://hexenberg.free.fr/lurcy11juillet2015/dsc00406.jpg

Pour les BMistes et les autre


L'auto vire à plat


Une vraie groupe A BMW rapide bravo le pilote


Lui toujours aussi rapide, bravo Jean Yves


Jf en Giulietta mais sans pneus et 140 cv seulement mais çà avance bien, bravo n'achète pas une auto rapide çà nous fera des vacances


Là c'est chaud !




Bon finalement je reste derrière, mais pour moi c'est déjà une prouesse d'avoir pu suive manu quelques tours


Dans cette courbe les chiens n'ont pas eu le temps de pisser après les roues



Alfa 75 turbo qui vient de Lorraine bravo Bob et Jordan elle est superbe sobre et rapidement pilotée


Se tirer la bourre avec Turbineur, non mais je rève ?
Je me suis pincer, j'étais dans l'herbe non je ne rève pas



Avec Yannick ! Rester devant même 2 virages et on a le zizi tout ému



Purée Turbineur tu bouchonnes J'rigole


Vous avez dit freinage ?


On est une bande de potes on s'amuse


Début juillet les départs vacances c'est chargé le réseau routier ...


Z4M Z3M l'affrontement final 2 Jean Yves reste le plus fort mais on se rapproche, c'est une saine émulation !


A suivre

Super tous ça !!

La vache gatouille 1'13"79 c'est un super temps pour ta 3 ème sorties avec la M , bravo ça commence à être top comme temps !!!

belle journée pour les photos

Mais au fait combien font tout ceux qui sont devant, vous avez battu des records samedi ???

Merci Gtvpp, tu dois deviner que je suis content, pour les autres,  je ne sais pas Yannick me dit que je suis comme eux ou presque, il m'a même dit qu'il fallait qu'il force beaucoup quand on roulait ensemble, mais la GROSSE différence c'est le métier, moi j'arrive à ce chrono en me sortant vraiment les doigts du c.. eux c'est la routine ou presque.
C'est pourquoi je sors en voulant doubler Quentin et j'étais presque soulagé ensuite de rouler seul, rouler en groupe à un rythme qu'on a pas l'habitude d'avoir, çà finit souvent chez le carrossier, on a en déjà parlé ensemble.
Il y a plei nd'endroit ou je passe maintenant un rapport au desssus, par exemple au bout de la ligne droite je reste en 6 ème sans freiner juste en soulageant, du coup çà passe plus vite.
Faut que tu l'essayes pp tu vas aimer, c'est super sain, un truc de ouf !

Tout le travail sur le chassis a transformé l'auto très piégeuse lors de son achat en une auto saine, c'est mieux que de rajouter des CV.
JL Moucheboeuf m'a dit touche plus à rien en chassis c'est top !
Il me faut des freins, je me faisais des frayeurs dans l'épingle droite vers les stands

C'était une excellente journée, les alfistes sont très sympa, et surtout la plupart ont des autos affûtées et des pilotes aguerris, y'en a qui n'étaient pas là pour se balader ! Vraiment sympa en tout cas, juste dommage que mon pote Tanguy ait ruiner son embrayage au bout de 3 tours de piste j'aurais bien aimé tester son auto avec ces nouveaux pneus!

La chaleur a mis a rude épreuve les moteurs, et surtout les pneus, impossible de faire des chronos l'après-midi alors que le matin on a fait une belle horloge ! Bref, à refaire l'année prochaine, avec quelques kilos en moins....hein Gatouille ????