Merci pour ces belles photos

Une vidéo quand je récupère m3man91 qui était en tour de refroidissement puis en fait il me met la pression le bougre

Salut salut, je n'ai pas encore pris le temps de faire mon retour .

Alors pour ma part une superbe journée forcément, et j'en remercie encore Mario et l'organisation du mans pour m'avoir permis de faire ma demande qui restera unique !!  

Pour la partie piste, nous étions présent en 2015, et les rares défauts ont été corrigés cette année, avec une meilleure organisation pour l'entrée en piste, même si les drapeaux rouge plus nombreux ont pu un peu gommer cette amélioration^^. Mais pas d'accident grave donc c'est tant mieux pour tout le monde.
Un plateau varié, et bien différent de 2015, qui réservait de belles autos et de belles surprises ! Beaucoup de fair-play, un grand soleil, un revetement top, et beaucoup de grip.

Pour la partie perso, nous sommes revenu avec madame mieux "armés" que l'année dernière et notre "petite" MPS.
Après fay de bretagne et fontenay, on a pu découvrir la sub' sur une grande piste maintenant que nous l'avons un peu plus en main, et bordel qu'est ce que ça envoi !! Beaucoup de plaisir au volant, une voiture vraiment rassurante, j'ai pu mesurer la différence des michelin cup 2, et il n'y a pas photo... Enfin un freinage endurant même lors de grosse session. Madame qui a enfin vraiment apprivoisé l'auto avec des chronos qui se rapproche fortement des miens, extra.

Simplement quelques regrets de ne pas avoir pu rouler et tirer avec plus d'autos, mais malheureusement les aléas des sessions libre et les quelques sessions avortées par drapeau rouge ont eu raisons de mes espoirs^^.

Super week end pour notre groupe aussi, terminé avant de commencer malheureusement pour l'exige à cause d'un problème de pont arrière le matin lors de la 1ere session, de grosse arsouille et beaucoup de slalom dans le trafic pour la GTR, un bac sans gravité pour l'évo, mais une journée qui a pu lui permettre de tester ses Ohlins tout neuf mais aussi de constater que sans semi-slick il se retrouve désormais derrière la sub' (Guillaume si tu me lis     ). Et enfin, beaucoup de plaisir également sur la journée pour le m3.

En tout cas un grand merci à l'asso 100% piste pour cette journée, ne changez pas de fournisseur de soleil

Merci pour ce CR, oui hélas trop d'arrêts piste qui pour certains ont un peu cassé l'engouement de roulage, nous le regrettons tout autant que vous, ceci est indépendant de notre part.  

Hélas, je pense que ces arrêts piste à répétition ont peut être contribué sur le fait que le Mans ne nous renouvelle pas notre journée piste pour 2017.  

Ah oui??
Putain la loose...
C'est vraiment dommage car c'est clair que je ne vois pas trop comment vous auriez pu en faire plus pour eviter ça. Le brief' était clair et complet. Je ne comprend pas trop non plus comment autant ont pu perdre des roues...
En tout les cas c'est dommage de penaliser la prochaine sorties à cause de quelques sorties de piste sans trop de gravité.

ha ok c'est parcequ'il y a eu trop de sorties qu'on ne nous renouvelle pas au Mans.

pfff, sont lourds ceux là

Attention, l’explication du Mans a été de nous dire que tous les week-ends de Novembre 2017 étaient complets par des journées de compétition.
Alors je m'avance peut être trop pour dire que le bilan de la journée serait en cause. :oops:

Des courses officielles se sont rajoutées au planning du Mans aussi...
Exemple : le TTE (contenant le freeracing), manche finale au MANS le weekend du 17,18,19 Novembre 2017.

Dommage pour nous, mais c'est une bonne nouvelle pour le sport automobile français.

mario968 a écrit:

Attention, l’explication du Mans a été de nous dire que tous les week-ends de Novembre 2017 étaient complets par des journées de compétition.
Alors je m'avance peut être trop pour dire que le bilan de la journée serait en cause. :oops:

Avec le réchauffement climatique on pourra peut-être avoir une date mi décembre !

gagi a écrit:

mario968 a écrit:

Attention, l’explication du Mans a été de nous dire que tous les week-ends de Novembre 2017 étaient complets par des journées de compétition.
Alors je m'avance peut être trop pour dire que le bilan de la journée serait en cause. :oops:

Avec le réchauffement climatique on pourra peut-être avoir une date mi décembre !

Pourquoi pas, je suis preneur.

Merci pour la photo Mathieu elle est top.

On a le Mans en 2017

greggy a écrit:

On a le Mans en 2017

HOU PINAIZE TROP FORT !!!

greggy a écrit:

On a le Mans en 2017

c'est quand que je réserve le we

Le Vendredi 1 Décembre 2017.

70 places à 180€.

https://www.centpourcentpiste.com/f53-les-evenements-sorties-circuit-du-club-100-piste

Extra !

Allez, on remet ça le 01 décembre 2017!!!

Génial pour 1/12/2017

Merci Philippe

Ha c'est une bonne nouvelle ca

Salut à tous,

Voici un lien tardif de photos mises sur facebook par mickado35 : https://www.facebook.com/mickael.mainguy.7/media_set?set=a.707205116120223.1073741924.100004922229311&type=3&hc_location=ufi :bouton merci:

PeuSeuDeu a écrit:

gtvpp a écrit:

kagotani_racing a écrit:

Elle tartine sacrément cette 5 Gt turbo!! Impressionant!

Carrément top !

Merci les gars !!!

Oui c'est vrai que pour une première sur ce circuit, j'avais peur d'être ridicule avec une auto qui va fêter ses 30 ans dans quelques mois   et surtout avec mon petit 1400cc toujours en carbu...

Le matin pendant que j'essayais de prendre mes repères, on s'est bien amusé avec Cayman59 !

Il pédale bien. 160? 180cv?
Tu tournes avec quel type de pneus ?

Ca donne envie de remettre le mien sur piste

Greg GTT a écrit:

Il pédale bien. 160? 180cv?
Tu tournes avec quel type de pneus ?

Ca donne envie de remettre le mien sur piste

180cv avec pistons d'origine, juste un arbre à cames retaillé pour prendre 7000trs/min, carbu maison, collecteur 4en1 et sortie latérale, boîte de R11 turbo avec un quaife et turbo GT25RS avec 0.9bars maxi sinon tout casse...

Et évidement 4 slick en 15 pouces sinon rien ne passe au sol !


Une autre vidéo avec la 206 qui allait bien et la DS3 que je ne peux pas suivre...

PeuSeuDeu a écrit:

Greg GTT a écrit:

Il pédale bien. 160? 180cv?
Tu tournes avec quel type de pneus ?

Ca donne envie de remettre le mien sur piste

180cv avec pistons d'origine, juste un arbre à cames retaillé pour prendre 7000trs/min, carbu maison, collecteur 4en1 et sortie latérale, boîte de R11 turbo avec un quaife et turbo GT25RS avec 0.9bars maxi sinon tout casse...

Et évidement 4 slick en 15 pouces sinon rien ne passe au sol !


Une autre vidéo avec la 206 qui allait bien et la DS3 que je ne peux pas suivre...

Si bien réglé, ya pas de raison de tout casser. J'ai le bloc d'origine (piston, bielle, culasse etc) un aac pas méchant et ça tourne avec un k16 à 1.5b depuis 6-7ans

Je vais refaire les coussinets mais sinon RAS. Ca a sorti 200cv à 1,2bar en carbu à l'époque

Et niveau poids ça donne quoi?