Bonjour à tous,

Vous ne le savez peut être pas, la trésorerie a été constitué par un apport de notre argent personnel du Secrétaire Alain, pseudo sur le forum : bilouze, et moi-même.

Certains pourront dire, pourquoi ne pas mettre en place une cotisation annuelle ?
Ce sujet a été débattu longuement fin 2012 avec les membres (10 pages sur le forum) de discussion inutile, donc en finale décision d’abandon d’instaurer une cotisation.

Malgré cela nous n’avons pas baissé les bras et continuons à louer des circuits, car je ne concevais pas d'avoir un forum dédié au circuit sans en organiser.

Que fait votre organisateur pour que vous jouissiez d’une journée circuit :

- Trouver des dates qui conviennent à une majorité de ses membres.
- Trouver les circuits, si possible beau, pas loin, et pas cher.
- contacter le circuit, si possible négocier le prix, et mettre une option sur la date retenue.
- Payer (avancer de la trésorerie) entre 30 et 50% du prix de la location pour confirmer la réservation de la journée, (somme non remboursée en cas de désistement tardif).
- Contracter une assurance RC Organisateur + une RC pour les membres qui en auraient besoin.
- S’occuper de l'administratif, que tout soit en règle, et mettre en place l'organisation générale de la journée.
- S’organiser afin de vous accueillir le matin dans les meilleures conditions avec un mini déjeuner (café et viennoiseries).
- Plus divers petits accotées.

Pour info ; une journée circuit de week-end ou jour férié en pleine saison, à un coût beaucoup plus élevée d’une journée en semaine et hors saison (parfois du simple au double).

Le jour j, la journée la plus stressante, gérer le déroulement de la journée, et la crainte d’un éventuel accrochage ou sortie de piste grave.

Voilà grosso modo ce que fait un organisateur pour vous.


Nous ne cherchons pas à faire du bisness sur votre dos comme certaines organisations qui en vivent.

Nous, c’est partager notre passion ensemble et passer une superbe journée piste sympa.
Donc vous comprendrez que pour une organisation comme le 100% PISTE qui vous fais des prix à ras des pâquerettes, le manque de participants est très démotivant.

Après tout ce travail en amont, plus la prise de risque d’investissement trouvez-vous normal que le 100% PISTE dois y laisser des plumes à chaque sortie piste ?

Concernant l’année 2014 l’association s'est engagée auprès de certains circuits et va donc être obligé de supporter cette situation d’abstinence à nos sorties circuit.

Pour 2015 nous déciderons en fonction de la situation fin 2014.


Merci de m’avoir lu.
Et merci de faire un effort pour nous soutenir.

Citation de: nounours sur 944.net

Citation :

et se sera ça jusqu' ce que plus personnes n'organisent des sorties  

Oui il restera les gros organisateurs avec très peu de concurrence, donc ce sera leur prix fixé sans discussion, à prendre ou à laisser.

Et les journées Open pit-lane ou tu roule avec n’importe qui avec n'importe quoi    

@+

Tu as le courage mais aussi la passion pour faire ce forum et ces sorties....
Cela devient national et les kilomètres pour accéder aux sorties peuvent en refroidir quelques uns...

Pour ma part, mon inscription pour chenevière a servie, malgré moi, à alimenter les compte du 100%...

Je serai bien venu à Folembray mais je suis en attente de Caterham....
Bonne sortie, mais c'est vrai que 2 participants, c'est décevant...

Peut-être que 5 sorties programmées pour une structure comme celle-ci est un peu de la folie !!!! Sans vraie trésorerie de Club et cotisants ; 2 et à la limite 3 meetings seraient plus raisonnables et plus facile à rentabiliser.

En tout cas, chapeau Mario pour ce que tu fais. Je ne sais pas ou tu trouves l'énergie pour gérer ce programme.

Tu le sais, pour ma part, j'ai été franc jeu dés le départ :
Je ne suis pas fan de sorties multi-marques et encore moins de sorties "open".
J'aime bien les grands circuits comme Ricard, Barcelone, Spa,Lédenon etc.... qui ne peuvent être offerts que dans des structures commerciales

Mais j'ai grand plaisir a participer au forum qui est une mine d'échange et d'apprentissage en tout genre.

Bon courage.

Voici une réponse e-mail qui résume bien la situation et le message de soutiens.

Je cite :

Salut,

Je comprends ton coup de gueule et je suis bien placé pour le comprendre . . . Nous sommes probablement dans la même situation que toi car nous perdons aussi de l'argent en ce moment. Nous n'avons pas de forum, mais nous trouvons du financement pour assurer nos arrières et proposer des tarifs au plus bas . . . Visiblement, tu peux faire les efforts que tu veux, si les gens ne veulent pas venir rouler, ils ne viendront pas. J'ai remarqué que tout le monde s'en fiche de la bonne ambiance ou de la qualité de l'accueil et des bonus que tu peux leur proposer. Tu peux te mettre en 4, ça changera rien. Les gens sont individualistes, voir égoïstes, et ne pensent en tout cas pas a l'envers du décors que tu décris très bien, à savoir les sacrifices, le job, et surtout les responsabilités que tu prends en tant qu'organisateur. . . . C'est bien dommage. Et tu verra, quand tu arrêtera, t'en aura plusieurs qui viendront te dire que c'est dommage que tu arrêtes, car ils voulaient justement venir à ta prochaine sortie . . . Dans ce domaine, il n'y a malheureusement pas que des gens sérieux et passionnés. Par contre, pour étaler leur science sur un forum, là, il y en a toujours assez.

Bref, je te souhaite le meilleur pour tes prochaines sortie, et bon courage.

Meilleures salutations.

salut la compagnie.
je suis désolé que l'asso soit en position critique, c'est une situation regrettable et immérité.
personnellement, je mesure l'investissement nécessaire a l'organisation d'une journée piste, les responsabilités prise par le staff et les enjeux financiers.
je maintiens 3 sortie sur 5 cette année, faute de mieux (je doit conjuguer avec la disponibilités, les finances, que l'auto soit en capacité de rouler correctement(pas comme à chènevières),ect..)
j'espère que 2014 ce terminera sur un bilan positif.

hello

j'avais vu votre mail,

je suis désolé de n'avoir pu participer mais depuis quelques mois la voiture est au garage.

je reprends et participerais avec plaisir à la prochaine sortie :)

bon courage, ne baissez pas les bras, et peut être qu'un peu plus de pubs sur les réseaux sociaux ramèneraient du monde, il y a fc racing et d'autres qui semblent s'en sortir donc continuez les gars à proposer d'autres alternatives aux gros organisateurs !

Findus

Il est encore dommage de constater que ce coup de gueule est toujours d'actualité pour 2017.

 

Bien dommage que se soit difficile pour ce forum :/

Je pense que vous devriez peut être augmenter les tarifs de 20€ ou 30€, pour vous constituer une trésorerie, et peut être aussi organiser deux sorties sur les cinq en semaine, puisque les réservations des circuits sont moins chères.
Je pense aussi que des journées "trop bon marchées" font peut être penser à certains que c'est une réunion de kéké.
J'espère me tromper, mais quand on lit ici et là les avis de certains sur les journées open organisées par les circuits eux-mêmes, c'est possible que certains aient cette impression. Pour ma part, je n'ai jamais eu de soucis lors de ces journées.
Payer une cotisations pourrait être aussi une solution pour constituer une trésorerie, avec un petit rabais aux journées circuits,


Je ne voudrais pas que mes remarques soit mal prises, car je n'ai malheureusement jamais participé à une journée organisée par le 100% piste, mais ce n'est pas le désire qui manque.
Je travaille en horaire irrégulier, aussi les week end et je privilégierais des circuits pas trop loin de chez moi, ou alors, pour découvrir des circuit comme le Bugatti ou le Castellet, je serais disposé à faire plus de kilomètres.

Comme on te l'a écrit, je pourrais tout à fait être ce gars qui te dirait que je serais bien venu à une de tes sorties, si tu devais malheureusement arrêter.
Je pense que nous faisons une activité individualiste, même si l'on aime partager sur le bord de la piste et sur les forums.
Les gens vont d'abord regarder pour leur pomme, circuit qui les intéressent, tarif, distance, météo, autres obligations etc...

Je n'ai malheureusement pas de recette miracle à vous donner
Je voulais juste donner un avis, qui peut, peut être et je l'espère aider à trouver des solutions.

@"fredz72" merci pour ton avis sur cette situation, une cotisation des membres n'est pas possible, comme je l'ai écrit nous en avons longuement débattu avec les membres sans accord possible.
En semaine, beaucoup ne peuvent s'absenter facilement et il n'est pas possibe pour les commerçants.
Faire les tarifs plus cher, tout dépend des circuits ex : une journée open pratiquée par le circuit à 80€, il est difficile de faire plus que 100€.

En effet, comme dit Mario... voilà plusieurs années que nous tentons différentes choses pour inciter les pilotes à participer à nos journées et si possible nous êtres fidèles un minimum... la pérennité de l'asso en dépend forcément.

Aussi, l'essai sur 1 an des coupons de réductions donnés le jour de la journée (pour ceux qui se rappellent), n'a eu aucun succès et donc cela a été arrête cette année. On peut donc en déduire que ce n'est pas le PRIX qui pose soucis. Car ce coupon offrait 10% de remise sur une prochaine journée.

Comme dis au dessus, et je partage tout a fait certains points, c'est un sport individuel, qu'on aime partagé avec les copains SI POSSIBLE.

Perso, je n'ai pas QUE la piste comme passion et occupation, aussi les plannings sont TRES chargés.
Les sorties du 100% sont prioritaires, car je suis du staff... mais pour le reste... beaucoup de sorties sont organisées ailleurs par d'autre orga sympa et compétents... et pourtant le temps manque.

Cependant, ce qui est le plus embêtant, c'est que bien souvent les participants ne se rendent pas compte des enjeux financiers que génère ces réservations de piste, et donc le STRESS que cela impose aux orga lorsque l'on est a 1 mois voir des fois 10-15jours de la date et que la journée est remplie a 10% à peine.
Je sais que l'on préfère tous roulé sous le soleil etc... et que bien souvent on préfère payer 10 ou 15€ de plus et être sur de rouler sous le soleil... mais il faut se mette de notre côté un petit peu... 

Quelles sont les solutions, perso je n'en trouve pas de "miracle"... si ce n'est de faire un tarif prohibitif pour les retardataires... genre journée à 120€ si dossier "complet" reçu à moins de 3 semaine de la date de la journée alors c'est +40%. 
Mais bon, est-ce vraiment sympa pour le mec qui est en prépa... et qui n'est pas sûre de pouvoir être près a temps ? 
Certains orga ne se pose pas la question et "marge"... donc la rentabilité est plus facile à atteindre et les risques moins grand... (et les gains potentiels plus grands, accessoirement).

Le 100% a toujours voulu offrir la piste à tous, en privilégiant le prix tout en gardant une qualité de roulage bonne et une convivialité importante. (en gros, on prends pas 100 voitures alors qu'on peu en faire rouler que 25 en piste).

Mais tout est question d’arithmétique...
si la piste coute 100 et que tu fais la journée à 10 il te faut minimum 10 gars et c'est bon.
si tu fait la journée à 5 et bien il t'en faut 20... etc...

Il n'y a pas de mystère. 

Pourquoi une cotisation n'est-elle pas possible?
C'est parce qu'il faut créer un club?

Pour les journées en semaine, c'est certain que tout le monde ne peut pas y participer, mais il y a tout de même des participants, même si moins nombreux, si le prix de la location du circuit est moindre, il serait tout de même possible de rentrer dans les frais.

C'est bien de vouloir proposer au prix le plus bas possible, c'est honorable, mais si l'on compare à quasi tout autre organisation, vous êtes beaucoup, beaucoup moins chère, donc augmenter un peu les prix, pour au moins sortir des chiffres rouges.
Si vous faites du bénéfice, il n'y a pas de honte, cela servira à payer les prochaines sorties et cela serait un peu comme un fond de réserve au cas ou justement il y a des pertes, pour cause de manque de participants, ou annulation de la sortie.

Concernant les inscriptions tardives, augmenter le tarif est aussi une solution pour que certains s'inscrivent plus tôt.
Pour ma part, cela ne change rien, je m'inscris toujours assez tard, car si j'ai une sortie avant, je veux être sûr que mon auto n'aura pas de problème et que je ne puisse pas participer à la prochaine journée prévue.
Il y a aussi les contraintes du job, qui font que je ne prends pas le risque de m'inscrire trop tôt.
Cela présente l'inconvénient que je peux vouloir m'inscrire à une sortie et qu'elle soit complète.

C'est cool de partager un avis... Je pense qu'il faut participer et tu verras que l'organisation est très sympa... Tu veux rouler au Bugatti, hé bien pose une journée, puisque 180€ en Open et avec cette ambiance..... Tu n'auras qu'une envie, c'est d'y revenir!!!!

anthony124 a écrit:

C'est cool de partager un avis... Je pense qu'il faut participer et tu verras que l'organisation est très sympa... Tu veux rouler au Bugatti, hé bien pose une journée, puisque 180€ en Open et avec cette ambiance..... Tu n'auras qu'une envie, c'est d'y revenir!!!!

:BJR034:

Comme je l'ai déjà expliqué à Mario, je trouve l'ambiance du forum très sympa et cela me donne envie de rouler avec vous.
Mais les circuits proposés sont loin de chez moi, Lurcy m'intéressait, mais pas possible pour moi à cette date.

Pour le Bugatti, ce circuit mythique à ce tarif me tente bien sur.
Je poserais bien des jours, si c'était aussi simple, mais en dehors de mes vacances qui me sont assurées, si je demande congé maintenant pour le 1 décembre, je n'aurai pas de réponse négative ou positive avant le 21 novembre, donc un peu chaud pour s'inscrire et espérer qu'il reste de la place.

Une autre chose me retient un peu, c'est que j'habite à 1000m d'altitude, et que même plus bas, il n'est pas rare d'avoir de la neige à cette période, et je trouverais vraiment ch.ant de devoir rouler sur la neige avec la remorque.
Si je ne m'inscris pas, il n'y aura ps de neige et si je m'inscris, je ferai une partie du trajet sur la neige 

Mais mon principal soucis pour participer, c'est bien d'avoir congé à cette date.

@"fredz72" Ton explication est compréhensible, nous n'avons jamais rencontré de difficulté pour remplir une journée au Mans.
Juste pour info, nous avons 2 Suisses déjà inscrits.

Hello
tout d'abord merci pour votre dévouement consacré à nous concocter de bons moments.
Petite question: et si vous faisiez un sondage sur les désidérata de chacun...?
Je serai bien partant par exemple pour un Dijon Prenois même en semaine (pour 200€ environ :oops:,mais c'est peut être utopique ? )
[Clastres ok, mais hélas mais pas dispo cette année à cette date; sinon plus près de chez moi Ecuyers LFG...]

Bon en attendant j'espère sincèrement que vous allez arriver à remplir pour la Croix en Ternois. 
Jack

En effet Jack78, on pourrai le faire... MAIS, un gars qui nous dira l'an prochain je veux rouler a tel ou tel circuit, c'est pas dit qu'il soit dispo ou qu'il est un autre empêchement... et c'est trop souvent le cas. (et on le comprend... cela reste une passion que l'on pratique sur son temps libre)

Pour les Ecuyers, c'est simple :
Circuit cher (faut pas se mentir), et contraignant (sur le bruit, d'une part et pour les commissaires de piste d'autre part). Il est aussi relativement excentré et le risque de ne pas remplir est important.

La Ferté, moi je ne pourrais pas te dire, mais là aussi ya une histoire de niveau sonore et de coût important de location... ce qui trentaine une journée à prix important pour un "petit circuit".

Pour ce qui est des grands circuits, ce n'est pas simple d'avoir des dates "sympa", voir même d'avoir des dates tout court... il faut savoir qu'en tant qu'asso on est pas reçu pareil qu'un pro avec un capital garanti. Donc Dijon, oui on aimerai bien... mais nous ne pouvons pas prendre le risque de faire QUE des gros circuits, car si ce n'est pas rempli, le trou est d'autant plus gros. Nous avons déjà LE MANS en gros circuit.
Et beaucoup d'orga ont pris des douches sur différentes pistes ces deux dernières années. (Magny Cours entre autres).

Nous essayons surtout de faire en sorte que nos journées soient accessibles aussi bien en terme de coût que géographiquement et en convivialité, mais cela limite vite le champs d'action et les pistes possibles. (pour le moment, ne faire QUE des journées a 100 voitures ou plus... n'est pas notre objectif)

Sinon pour Dijon à 200€... bon courage... il est bien plus probable de trouver du 230-250€ mini, que du 200€. Mais c'est un super circuit.

Quoi qu'il en soit merci de ton intervention et de ton soutien.
Tu viens a croix ? c'est pas très loins depuis l'IDF. 

Hello
bon j'ai fait une petite pub pour la Croix sur le forum 308 Sport et un autre forum Ford...
  ;-)

:bouton merci:

Salut Mario.

Vos soucis concernent bcp de club malheureusement. Pour ma part, ayant déjà roulé avec vous, je reviendrai surement mais le pb vient aussi que les -800kgs sont exclues sur les grands circuits ce qui limite notre choix... sans parler de la géographie étant basé à Angoulême, ça reste difficile.

je pense aussi qu'il faudrait être bcp plus actif sur facebook. Les réseaux sociaux tuent les forums, il faut donc s'en servir et faire du partage d'info. Il y a bcp de pages de clubs automobile, ça vaudrait le coup.

Greg GTT a écrit:

Salut Mario.

Vos soucis concernent bcp de club malheureusement. Pour ma part, ayant déjà roulé avec vous, je reviendrai surement mais le pb vient aussi que les -800kgs sont exclues sur les grands circuits ce qui limite notre choix... sans parler de la géographie étant basé à Angoulême, ça reste difficile.

je pense aussi qu'il faudrait être bcp plus actif sur facebook. Les réseaux sociaux tuent les forums, il faut donc s'en servir et faire du partage d'info. Il y a bcp de pages de clubs automobile, ça vaudrait le coup.

Salut,
Je met mes sorties sur une 10 aine de forums et facebook voir notre page 100% PISTE : https://www.facebook.com/100-PISTE-154505234613473/?ref=hl

Plus de cela on ne peut pas, la fréquentation des journées circuit à baissé depuis 2 ans et il y à beaucoup trop d'organisateurs.

mario968 a écrit:

Greg GTT a écrit:

Salut Mario.

Vos soucis concernent bcp de club malheureusement. Pour ma part, ayant déjà roulé avec vous, je reviendrai surement mais le pb vient aussi que les -800kgs sont exclues sur les grands circuits ce qui limite notre choix... sans parler de la géographie étant basé à Angoulême, ça reste difficile.

je pense aussi qu'il faudrait être bcp plus actif sur facebook. Les réseaux sociaux tuent les forums, il faut donc s'en servir et faire du partage d'info. Il y a bcp de pages de clubs automobile, ça vaudrait le coup.

Salut,
Je met mes sorties sur une 10 aine de forums et facebook voir notre page 100% PISTE : https://www.facebook.com/100-PISTE-154505234613473/?ref=hl

Plus de cela on ne peut pas, la fréquentation des journées circuit à baissé depuis 2 ans et il y à beaucoup trop d'organisateurs.

Désolé mais je ne vois pas énormément de relances ou de pub pour 100% piste.

De notre coté, on a peu roulé pdt plus d'un an, on reviendra surement si l'occasion se présente et surtout si les -800 sont acceptées.

Aujourd'hui, Dijon accepte quelque -800 dans une journée, MC F1 aussi (en open l'après midi), le mans c'est plus compliqué mais la règlementation est un peu plus souple.

Après, pourquoi ne pas faire plus de partenariat avec d'autres clubs.