Salut à tous,

Une belle journee ensoleillee, avec beaucoup de diversité de types d'autos.

Me concernant une journée abrégée vers 11h00, cause problèmes santé : état grippal, fatigue, manque de concentration, et appréhension sur une piste dangeureuse dans un état déplorable (trop de gomme et de gravier sur la piste).

J'espère que la journée de nos membres presents à été meilleure que la mienne.

Bref en ce qui me concerne c'est une journée à oublier très vite.

salut a tous!

superbe journée, idéal pour me faire passer un reste frustration du mans (casse bdt)

je découvre un superbe tracé, avec de très long appui a haute vitesse!

La Corsa PKP se comporte a merveille pour sa sortie d'hivernage

la circulation est dense et il ne faut pas se déconcentrer, 4 avions (clio cup sauf erreur) se balade entre nous, sans toujours avoir un pilotage gentlemen.( sans parler d'autres details)

on fini le roulage vers 16h la voiture étant en fin de plaquette de frein...

je fais un 1'42'28, mon copain Seb un 1'41'78 et enfin Julien qui essaye la coco pour la première fois nous colle un 1'40'43.


en résumé je reviendrais rouler sur cette piste, c'etait très sympa!!

Merci encore à Mario pour cette proposition, et navré pour tes soucis de santé, soigne toi bien!

Salut et merci pour le partenariat,

Pour nous la 106 a roulé sans broncher, un régal pour une 1ère sur Dijon
Ce circuit est top, à refaire très vite.

Le matin beaucoup de mal à trouver mes marques mais je profites bien avec cette ligne droite de rêve.
L'après midi etait juste parfait, enfin pu faire de bonnes trajectoires et enfin jouer avec ma caisse.

Mon pote en clio rs n'a pas roulé l'après midi, une mauvaise usure des pneis l'ont empêché de continuer.

J'ai bien profité et la 106 avec sa boite courte etait a l'aise en 3 et 4, la ligne droite avec mon petit atmo me faisait des 190km/h ( lol oui c peu vu les bolides )

Voilà à refaire très vite.

Très belle sortie pour nous et notre vénérable M3, content d'avoir croisé 2 ou 3 d'entre vous

Hello,

Arrivé vendredi soir on a passé une soirée sympa et un super samedi avec Mario, Luck et Elsa, et Bilouze.

Je me suis éclaté, je rêvais de venir sur ce tracé depuis une dizaine d'années! Il a fait beau, par contre c'est vrai que les extérieurs étaient glissant.

Je visais 1'35, j'ai fais 1'35"70, doit y avoir moyen de gratter encore avec une conduite plus propre.

Tour de référence :


Merci beaucoup à Mario et RS Team pour ce partenariat.

À bientôt les amis.

Mes seuls 3 tours du matin (découverte de la piste).



MOTIF DU DRAPEAU ROUGE : RE-BRIEFING !!

avec sa petite barquette de Lu

elfyno a écrit:

avec sa petite barquette de Lu

Ben quoi, c'est ce qu'ils ont dit sur leur mail : en cas de petit creux prévoir des petits gâteaux

Première sortie sur ce circuit, qui est finalement plus difficile qu'il n'y parait sur le papier.
le temps était de la partie, donc au top.
Mes perfs n'ont pas été terribles :oops: , comme d'ab, mais je me suis fais quand même plaisir.
Petit bémol, beaucoup de drapeaux rouges et quelques kékés qui se croient tout permis (plusieurs drapeaux noirs).
Sinon expérience à renouveler.

gagi a écrit:

Hello,

Je me suis éclaté, je rêvais de venir sur ce tracé depuis une dizaine d'années! Il a fait beau, par contre c'est vrai que les extérieurs étaient glissant.

Je visais 1'35, j'ai fais 1'35"70, doit y avoir moyen de gratter encore avec une conduite plus propre.

À bientôt les amis.

Très bon temps. Le pont court est efficace, visiblement.
A+

@ Mario bon rétablissement et à Lurcy (d'ailleurs il faut que je m'inscrive )

Merci Christophe.

petite contribution de la sortie de Dijon-Prenois en partenariat avec RS Team

Cubrik a écrit:

Très bon temps. Le pont court est efficace, visiblement.
A+

Oui super!

Merci Claude

une deuxième vidéo mais la session a été écourté par un drapeau rouge.

elfyno a écrit:

J'ai bien profité et la 106 avec sa boite courte etait a l'aise en 3 et 4, la ligne droite avec mon petit atmo me faisait  des 190km/h ( lol oui c peu vu les bolides )

Ben ca va ! moi j'ai pas dépassé les 166km/h... (datas venant direct de l'ecu)
Un peu déçu de ne pas t'avoir encore croisé... les journées passent si vite, j'aurai bien voulu qu'on roule ensemble.

Mon débrief :
Dans l'ensemble un bon weekend...
J'me suis fais un kiff avec un box à l'ancienne... la voiture a plutôt bien marché dans l'ensemble, même si j'ai tourné avec le voyant moteur (sonde lambda en vrack), mais connaissant la susceptibilité électronique, j'ai préférer roulé ainsi.

Bref, une première fois plutôt particulière... un super circuit, mais qui m'a foutu beaucoup d’appréhensions... surtout qu'à ma première session je me suis retrouver derrière un BMW qui a fini dans le bac en marche arrière à la sortie du Pouas...

De plus un trafic important avec de "grosses" autos et certain "vrais pilotes" en mode warmup, préparant leur saison (ce que je comprend tout a fait).
Bref, j'ai passé plus de temps à regardé dans mon rétro et mettre mes clignotants qu'autre choses... d'ailleurs ont verra sur les vidéos (moi je l'ai vu sur mes datas), sur une session de 8-9 tours, je fais 1 à 2 tours "rapides" pas plus...

Quoi qu'il en soit c'est un vrai kiff ce circuit et ça m'a permis de me rendre compte à quelle point ma boite d'origine est merdique...
J'ai vu aussi, que pour ce genre de piste... 150cv à 6500trs et 18mkg à 3200, ce n'est pas suffisant pour tirer ma grosse tonne. (surtout que j'ai une perte aux roues de presque 40cv... => La boite et VM, on y revient...).

Point positif, j'ai passé la 5ème pour une fois... bon ça servait à rien, mais ça soulageait le moteur... (et là aussi jme suis rendu compte qu'elle est MEGA LONGUE).

Quoi qu'il en soit je fini la journée sans encombres (la géo en vrack... mais bon les A038R ont du tirer très fort sur le train avant), et avec un best lap à 1'52"2 (de mémoire). Ce que je trouve plutôt honorable, vu à quel point je suis loins des limites de l'auto et avec mes petit 160-165km/h de vmax.

Pour ce genre de circuit, il va falloir revoir beaucoup de choses sur l'auto...
En conclusion, je suis pas pressé d'aller à Spa finalement, je serai trop frustré...
Va falloir sortir les ronds, et revoir pas mal de choses côté compartiment moteur, pour avoir une voiture un peu plus performante.

Quelques photos : (PS : Céline a encore fait 900 photos  :photo:  :photo: )








Mes vidéos arriveront courant de semaine...
J'ai 6 ou 7  sessions de mémoire, dont 4 avec vue arrière en plus de la vue avant ;-)
ca va donné... euh... ça va ME doublé surtout.

bien 1'52"2

c'est ce que je faisais en début de journée en semi slicks.

C'est clair faut des watts sur ce tracé.

Bien la dernière Tof

Superbe la Commodore GSE sur ta photo.
Ca me rappelle des souvenirs.
C'était une caisse d'enfer.

Oui, tu te doutes bien qu'en tant qu'OPELISTE, j'ai été discuter avec lui.
il était là en préparation du tour auto...

Excellent ton CR Greggy, teinté d'humilité en plus, c'est rare (mais indispensable à Dijon ..)

Par contre je suis dubitatif sur ta vitesse de pointe : même avec les 125 chevaux de ma 205 GTI (900 kilos certes) je passais les 170/180 sans trop de soucis. Pas sûr que ton moteur sorte tous ses chevaux ce jour là ?

il est très probable que je tournais tres riche.
comme dis au dessus voyant moteur allumé (sonde lambda HS).

De plus il semble qu'on avait le vent de face et vu comme la voiture tirait à gauche mon para était en vrack. tout ca mis bout à bout... je ne suis même pas sûre d avoir eu 100cv au sol ce qui fait trop peu.

pas grave, jme rattraperai une autre fois.
j'étais vraiment en mode découverte trankilou. vous verrez sur les vidéos, je suis loins de maltraiter l'auto et très loins des birdures et limites d'adhérence. ;-)

la prochaine greggy avec plaisir.

1'52"2 va vraiment falloir que je mette un chrono sur mon phone, je ne sais pas comment je roule du coup.

Cubrik a écrit:

gagi a écrit:

Hello,

Je me suis éclaté, je rêvais de venir sur ce tracé depuis une dizaine d'années! Il a fait beau, par contre c'est vrai que les extérieurs étaient glissant.

Je visais 1'35, j'ai fais 1'35"70, doit y avoir moyen de gratter encore avec une conduite plus propre.

À bientôt les amis.

Très bon temps. Le pont court est efficace, visiblement.
A+

+1

Très bon temps

Et voici les vidéos qui arrivent
sur 6 sessions, 4 vraiment intéressantes (la première du matin 4 tours, on paramètre l'alfano etc... et la première de l'aprem ayant été écourtée en 2-3 tours).

Bref, sur 4 vidéos dont 3 auront la vue arrière intégrée.
Enjoy !

=> Vous allez voir comme je rame  et aussi vous aurez surement la chance de vous voir dans les vidéos, vue le nombre de gens qui me double

Entrée en piste : 10h15 (sortie de piste du BMW à la sortie du Pouas... à la fin de la vidéo).


Entrée en piste : 11h32


Entrée en piste : 14h22


Entrée en piste : [BEST LAP]




Voilà, ya tout...