2020 !!!!! DEMANDEZ LE CALENDRIER !
On ne vous fera pas languir plus longtemps, le calendrier du prochain Historic Tour est finalisé.
 Il visitera à nouveau 5 circuits, dont celui de Nogaro (un retour), et rassemblera toujours les 13 plateaux déjà en liste cette année.
On ne change pas une formule gagnante
LES DATES

17 au 19 avril : Circuit d'Albi
8 au 10 mai : Circuit de Dijon-Prenois
19 au 21 juin : Circuit de Charade
11 au 13 septembre : Circuit Paul Armagnac de Nogaro
25 au 27 septembre : Le Vigeant Circuit Du Val De Vienne



 

30 et 31 mai : Grand Prix de Pau Historique (circuit de Pau ville - 2,7 km)


2 au 4 octobre : Dijon Motors Cup (circuit de Dijon Prenois - 3,8 km)


16 au 18 octobre : Le Mans Motors Cup (circuit Bugatti - 4,1 km)

2020 approche à grands...pas !!!!! On peut déjà avoir quelques infos sur le site de HVM Racing page GT Classic .

Format des épreuves idem 2019

Le format standard des courses du Trophée 2020 comprend 4 roulages :
1 séance d’essais privés + 1 séance d’essais qualificatifs de 25 minutes + 2 courses de 30 minutes

Tarifs engagements 2020

Inscription Trophée : 510€ / voiture + 150 € pour le deuxième pilote
Inscription épreuves (1 essai privé + 1 qualif de 25 min+ 2 courses de 30 min) :
Albi, Charade, Nogaro, Val de Vienne : 690 € / épreuve (Tarif majoré : 790 €)
Dijon : 750 € / épreuve (Tarif majoré : 850 €)
Le Mans : 930 € / épreuve (Tarif majoré : 1 030 €

Et le calendrier 2020 ou le plateau GT Classic sera présent aux côtés des Saloon Cars. 

Petite précision: Le règlement est paru dans son intégralité et ce sont bien les 6 meetings du calendrier qui compteront pour le Trophée GT Classic 2020 avec toujours les 5 points de bonus pour chaque participation à partir du 5éme meeting réalisé.

https://www.hvmracing.fr/wp-content/uploads/2019/12/1.-Règlt-sportif-technique-annexes-GTClassic-2020_projet.pdf

2020 est déjà entamé, mais avant de "taper dans le dur" de la saison ( Histori Tour Albi 17/19 avril ), ce sont les récompenses 2019 qui ont donné lieu à quelques festivités en ce mois de février.
D'abord sur le stand FFSA du salon Rétromobile ou les trophées relatifs aux plateaux de l'historic Tour furent remis.

Un focus sur le podium du GT Classic catégorie GTC2

Puis c'est au cours d'une soirée privée au Volfoni que HVM Racing récompensait à nouveau les podiums de chacun des plateaux !!!!

Et là aussi, le GT Classic était venu en nombre !!!

Voilà une belle fin pour la saison 2019 et un beau début de la 2020 !!!

Bravo pour tes résultats Gilbert.  

Les horaires pour l'Historic Tour ALBI sont connus………

Après les horaires…......……………...l'affiche de ce premier meeting de l "Historic Tour 2020"

Les horaires pour Dijon en mai !!!!!

On commençait à s'en douter !!!

Le calendrier subit les modifications imposées par les consignes sanitaires…………………………

Un joli programme pour une saison vraiment condensée sur 4 mois !!!!!

Une belle opportunité de faire une journée "Track day" la veille du meeting !!!!

gilbert83 a écrit:

Une belle opportunité de faire une journée "Track day" la veille du meeting !!!!

J'ai bien lu, c'est 330€ pour 120 minutes?

fredz72 a écrit:

gilbert83 a écrit:

Une belle opportunité de faire une journée "Track day" la veille du meeting !!!!

J'ai bien lu, c'est 330€ pour 120 minutes?

J'ai lu le programme, il y a 4 sessions de 30mn. Inclus, 2 pass pour le week-end Historic Tour et parade du dimanche. Ce type de track day est trés proche des meetings du Porsche Club Motorsport ou alternent différents groupes par sessions de 30 mn, y compris les Carrera Cup et Sport Cup.

Merci pour les précisions,  avec tes infos complémentaires, je trouve que c'est très correcte

La liste prévisionnelle des engagés pour Albi est sur le net !!!! 25 autos dans le plateau dont 17 Saloon Cars et 8 GT Classic.......Essais libres vendredi en fin de matinée, on y verra plus clair sur les présents. 

25 concurrents annoncés et 23 se sont retrouvés en piste pour les qualifications

Lutte à coups de centièmes entre la GT2 et la Viper pour la pôle !!!
Et c'est SABATIER en GT Classic qui l'emporte pour 3/100 devant GRENET en Saloon Cars






Trophée GT Classic / Course 1 (commune avec le Saloon Car)

Le top 5 : 1.Sabatier (Porsche 993 GT2), 2.Mathieu (BMW M3 GTR), 3.Bastia (Porsche
964 RS), 4.Daumas (Porsche 968), 5.Faure (Porsche 964 Cup).
En 2 mots : Logique détenteur de la pole au volant de sa redoutable Porsche 993
GT2, Laurent Sabatier prend rapidement ses distances vis-à-vis de Sébastien Mathieu
(BMW M3 GTR), relégué à plus d’une vingtaine de secondes dès la mi-course. Sans
surprise, la course s’achève sur cet ordre. Bien remonté après être parti du fond de grille, Jean-Christophe Bastia, transfuge de la Youngtimers GTI Cup, complète ce
premier podium du GT Classic à bord de sa Porsche 964 RS. 





Trophée GT Classic / Course 2 (commune avec le Saloon Car)

Le top 5 : 1.Sabatier (Porsche 993 GT2), 2.Mathieu (BMW M3 GTR), 3.Bastia (Porsche
964 RS), 5.Faure (Porsche 964 Cup), 4.Daumas (Porsche 968).
En 2 mots : Hors de portée de ses poursuivants la veille, Laurent Sabatier repart de
plus belle ce dimanche. Sa Porsche 993 GT2 caracole une nouvelle fois en tête d’un
bout à l’autre de la course et rejoint l’arrivée avec près d’une minute d’avance sur la
BMW M3 GTR de Sébastien Mathieu. Jean-Christophe Bastia et Eric Faure suivent
avec leurs Porsche 964 et remportent leurs catégories respectives comme cela avait
déjà été le cas samedi.

 Belle course, malgré tes problèmes de carburant

Le GT Classic n'attend que les bonnes volontés pour étoffer ce premier classement. Plus de 140 voitures sont homologuées dans cette catégorie. Et les battles avec les Saloon Cars mettent en pistes plus de 20 voitures à chaque course. Et il reste 5 meetings pour cette saison 2020!!!!! 

Oui et j’ai remarqué que Lès saloon cars marquent désormais des points en championnat de france ! Me trompes je ?

En tout cas il y a de très belles voitures