on et arriver sur le circuit montage des roues magique et en avant pour la piste, les 3 premier tour une savonette tant que les pneus ce face et de les faire monter en pression on ouvre on peu et la jolie traver dans l herbe on resort et on ce remet dans le bain et la je sort un chrono 1,23 content deja mieu que le derniere fois .
on refait quelque cesion et la le chrono tonbe a chaque tour le meilleur 1,21,77 super content (les pneus on un grip de fous je suis arriver a faire exterieur a une alfa en slick dans la grande parablo )
je fait decouvrir les joie du pilotage a mon boeuf frere avant midi il et super content et a 2h il me dit montre mois les trajectoire pour voir ou tu passe on fait une cesion et on rentre au stand et la un gros probleme nous tombe desus je coupe mon moteur(au bout de quelque minute) pour faire la pression des pneus et la remise en route pour ce garer elle demarre et le moteur se coupe dune facon disarre impossible de remettre en route (serrage a chaud)

Salut,

Sympa le compte rendu, et bravo pour ton chrono.

Et ton problème mécanique ?

Bon courage.

samedi avant de repartir elle a demarer 1 min, elle a caler et j avais plus de batterie pour la mettre en route (car javais schunter les ventilos pour la faire refroidire et ca a vider la batterie) rentrer sur depanneuse jusque chez mois
verdic cette apres midi je recharge la batterie et j essaie de la remetre en route et on verrat (mais dans tout les il faut que j ouvre le moteur pour le remettre en etat )
je suis assez content de mon chrono et je pense que j aurais pue descendre entre 1,21 et 1,21,50 ci l auto tourner

et pour ton moteur...

ellle demarre au 1/4 de tour tourne sur ces 4 pattes la pression d huile et bonne mais elle claque aleatoirement donc je vais faire un test de compression et si il et bon j aute la couroie des abres d equilibrages voir si ca vien pas de la car je me rapelle une sortie ou ces arriver a une personne qui avait un bruit moteur (on pensai a une bielle telement que ca claquer) et il avait auter la couroie d equilibrage et plus de bruit et sa caisse marcher comme avant

Salut

bon chrono :enaccord8:

ça a pas l'air mécahnt ton problème

j espere que ces pas trop mechant car mon portefeuille et pas trop daccord

Alors, tes compressions ????

pas de bol pour le moteur
tu en as zou?
les pneus ont l'air pas mal c'est le coté positif
tu roulais avec coa comme chaussettes avant?

je roulai avec des brigestone so2 et pour les compression ces pas la peine le bruit a evoluer hier soir le l ai remis en route et la le bruit et progressif a la monter en regine en on dirait fortement un cousinet de bielle hs

ça y ressemble
pas gloop

ca fait chier cette histoire.C'est quoi la suite, il faut tout désosser ?

Pour ma part je m'en sort bien, j'ai juste niké ma pompe de direction assistéé ce week end à Lurcy.
Pour le moment la voiture est chez le carrossier pour se faire faire un petit cul tout neuf alors on verra la pompe en fin de semaine.

Fab

si c'est un coussinet
ça sent la depose repose

en esperant que le vilo et pas toucher car cetait imposible de le tourner le moteur avec une cle et ton 3l tu en et ou luck

luck je vais certainement te demander des conseilles pour travailler la culasse et ton AAC que tu a mis car si je l ouvre en 2 autan en profiter equilibrages des parties mobile etc ....

pas de soucis

Bon courage a toi Lilian pour cette réparation

merci ces cool je fait rentrer un peu d argent avant de commencer

lili944t a écrit:

je roulai avec des brigestone so2 et pour les compression ces pas la peine le bruit a evoluer hier soir le l ai remis en route et la le bruit et progressif a la monter en regine en on dirait fortement un cousinet de bielle hs

Je relisai les post sur les prépa et j'ai vu sur celui des filtres à air que tu ne lubrifiais pas ton KN!!! Peut-être que les saloperies sont passées par là et ont "chargé" ton huile!!

Regarde le mien au démontage!!

je le netoie toujour avant une sortie circuit je fait meme rouler l auto 3,4 jour avant pour etre tranquile car defois elle roule pas pendant des mois

lili944t a écrit:

je le netoie toujour avant une sortie circuit je fait meme rouler l auto 3,4 jour avant pour etre tranquile car defois elle roule pas pendant des mois

oK? Mais toutes ces saletés ont été ramassées pendant la journée piste!!!!

gilbert83 a écrit:

lili944t a écrit:

je le netoie toujour avant une sortie circuit je fait meme rouler l auto 3,4 jour avant pour etre tranquile car defois elle roule pas pendant des mois

oK? Mais toutes ces saletés ont été ramassées pendant la journée piste!!!!

Ils nettoient jamais là ou tu roule ?

mario968 a écrit:

gilbert83 a écrit:

lili944t a écrit:

je le netoie toujour avant une sortie circuit je fait meme rouler l auto 3,4 jour avant pour etre tranquile car defois elle roule pas pendant des mois

oK? Mais toutes ces saletés ont été ramassées pendant la journée piste!!!!

Ils nettoient jamais là ou tu roule ?

Peut-être en début de semaine !!! J'ai jamais vu de balayeuse dans le paddock!! Et puis dans le sud, il fait chaud dés avril et on laisse pas mal de gomme à chaque fois. Quand tu te fais la 5éme ou 6éme session en fin de journée, faut entendre les morceaux de gomme ou autre taper dans les intérieurs de roue dés que tu sorts un peu de la trajectoire.

j ai rouler que la matiner et 10 minute l apres midi donc je pense pas quil soit trop pourie a verifier en semoment je suis dans les devis mais pour refaire je moteur serieu ces environs 2000 euros de pieces sans conter les pieces casser