te fais pas chier vire la ca fait du poid en moins

Elle est d'origine. Complètement d'origine cette brave 944 .

elle marche bien meme d origines

Non lili

Elle n'est pas vraiment stock cette caisse. Derrick (Ami et Enclume céleste du 944.net) qui est un expert en théorie sur la mécanique des Porsche 944 turbo m'a donné la bonne adresse pour me fournir aux USA de puces pour le Motronic et le KLR( en gardant les injecteurs et le turbo d'origine). Ensuite ttes les prépa B.E,cales Wastegate, regul pression 3bars, bougies froides etc ...
Quant au rupteur il s'est envollé à 7500 T/mn.
En somme l'ABC pour booster pour pas trop cher une 951. Je ne connais pas le gain en puissance mais il est réel mais c'est surtout sur le couple à plus bas régime que le ressenti est flagrant. La pression turbo effective est de 1.2bar et ceci depuis trois ans, comme quoi le joint de culasse est costaud.

je suis pas fan du rupteur a 7500 j ai acheter des puce US et je l ai et virer j ai acheter quelque piece a derrick on gros ta caisse sort entre 270cv et 300cv mais 1,2 avec le k26/6 je pression chute vers 5000 tour donc tu perd un cv

D'après les écarts de chronos, nous sommes souvent à 1 seconde de différence, donc je dirai qu'elle sort 250/260cv pour une 220 de base. :enaccord6: