Bonjour à tous,
J’ai eu cette semaine l’occasion de tourner sur le circuit de St Laurent de Mure sur une Ferrari 458 Italia à l’occasion d’un évènement professionnel.
Certains d’entre vous la connaissent peut être, cette piste gérée par l’équipe de David d’Actua Driving est réservée à l’évènementiel et au stages découverte.
J’ai eu droit à 6 tours donc avec un instructeur plutôt sympa qui m’a permis d’utiliser (un peu) la voiture et m’a « coaché ». Mes défauts je les connaissait déjà : freinages trop tardifs -> train AV saturé -> sorties trop lentes du serré… Mais cela, ce n’a pas d’intérêt.
Ce qui m’a surpris, franchement c’est la 458 et son freinage : attaque inconsistante, freinage puissant peut –être mais absence de sensation avant blocage et surtout…pédale guimauve après 3 tours ???? la voiture était en freins acier m’enfin là franchement…on s’attend à quelque chose de plus affuté. Le moniteur laisse le manettino en mode « race » pour éviter que les freins ne partent en fumée m’avoue-t-il…aïe , le « rêve » en prend un coup ! Bref, pour le reste cela m'a paru assez neutre mais pas vraiment incisif, on est loin d’une Elise S1 135… Quant au moteur, ça chante plus à l’extérieur que dedans (et moins qu’une F430) et si la montée en vitesse est rapide c’est très linéaire (çà c'est plutôt bien) mais je m’attendais à quelque chose de plus impressionnant. Bof quoi…Quand je repense aux essais que j’ai pu lire dans la presse,  eheheheh….
Je n'ai absolument pas la prétention d'avoir fait le tour de la voiture bien évidemment mais franchement je me demande à quoi peut  bien servir une 458? pas vraiment à son aise sur piste et surement pas pratique en usage quotidien.
Finalement vaut mieux jamais essayer ces engins pour laisser toujours fonctionner l’imaginaire ! 220K€, ça fait combien de Lotus ou de GT3 version Bilouze çà ??
A bientôt sur la piste.

Merci pour ce retour d'essai, surprenant que l'on peut être déçu d'un baptême en Ferrari.

Comme quoi !!!

Salut Mario,

Ce n'est pas un baptême pour cette marque car j'avais déjà conduit une 308 GTB et une F430. Cette dernière m'avait semblée plus vivante, plus "brute" dans ses réactions et je préfère (je peux toujours écrire çà je n'aurai de toute façon ni les moyens ni l'envie d'en avoir une  )  et puis le Cavallino Rampante s'en fout bien de ce que je pense de ses voitures:)

561magnum a écrit:

Salut Mario,

Ce n'est pas un baptême pour cette marque car j'avais déjà conduit une 308 GTB et une F430. Cette dernière m'avait semblée plus vivante, plus "brute" dans ses réactions et je préfère (je peux toujours écrire çà je n'aurai de toute façon ni les moyens ni l'envie d'en avoir une  )  et puis le Cavallino Rampante s'en fout bien de ce que je pense de ses voitures:)

C'est sur que ton avis ne les atteindra pas  

@+

si jamais on te propose de conduire une McLaren MP4 il vaut mieux que tu dis "non merci!" tout de suite, parce que les journalistes l'ont bcp apprécié pour sa vitesse mais pas beaucoup pour les sensations...

en tout cas ton post et tes sentiments sont très intéressants.. et ils me conforterons quand je mont dans ma 944...  

@Piero,

Tu peux surement! En fait tu résumes parfaitement ce que je voulais exprimer peut être maladroitement: pas besoin d'avoir une machine de "rêve" pour s'amuser!!!

Hey !!! vous vous rendez compte des économies que je viens de vous faire faire si vous gagnez au Loto?

Voilà un petit montage de ce que j'avais comme séquences (c'est à dire par grand chose)

Juste pour la sonorité de la machine et l'accélération 2nd/3eme: sur la vue du tacho. l'aiguille passe de 70 à 160km/h en 4 sec.

561magnum a écrit:

@Piero,

Tu peux surement! En fait tu résumes parfaitement ce que je voulais exprimer peut être maladroitement: pas besoin d'avoir une machine de "rêve" pour s'amuser!!!

Hey !!! vous vous rendez compte des économies que je viens de vous faire faire si vous gagnez au Loto?

Tu prends une bonne M3 e36 3.2l bien affuttée style celle de Kaso avec un bon gentleman driver et la F430 à Ledenon elle pleure ! loool

Je parle pas pour ma paroisse et ma M3 K préparée piste mais vraiment pas impressionné à Ledenon pas cette super-car ! si, la musique du passage des vitesses  

Perso, Gt3 rs  

je suis Lyonnais et en plus je connais bien l'equipe d'actua (plus du coté Karting que voiture).
J'ai fait pas mal de Karting aussi sur la meme pise ou tu as roulé et honnêtement il est beaucoup trop petit pour ce genre d'auto, voir meme toutes les autos.
Meme pour certain Kart c'est un peu court.   ce qui explique tes soucis de freins
apres je n'ai jamais roulé dans ce genre de voitures donc pour le reste je ne sais pas  

Oui tu as raison,1700m c'est clairement trop petit pour des autos d'une telle puissance. En tirant un peu les intermédaires (2 rupteur, 3 tout juste sur la portion a peu près droite) tu es vite sur les freins.