Re,
Le moteur fait 408 ch; couple 580 Nm; poids 1400 kg; pneus Michelin slicks 24 64 18; amortisseurs BC Racing "Track version"; freinage stock.
A+

Pti'demon95 a écrit:

Coucou,
Suprbe journée c'était top.
La session féminine extra !!!
Mes photos : https://plus.google.com/photos/112256933153155610816/albums/6155498923836380513
entre 2,5 et 7,8MO d'origines elles ont compressées pour le web.
Je vous envois en haute def si besoin (contact en MP)
Certaines sont pas mal en agrandissement ... J'espère qu'elles feront plaisir à certains

Merci beaucoup pour toutes ces jolies photos :photo:

Cubrik a écrit:

Re,
Le moteur fait 408 ch; couple 580 Nm; poids 1400 kg; pneus Michelin slicks 24 64 18; amortisseurs BC Racing "Track version"; freinage stock.
A+

Ah oui, la focus.. rien à faire, c'était un des avions impossible à suivre...

Elle marche effectivement bien cette Focus :)

Pour ma part, j'ai réussi à faire un 1:13:49, malgré le flot de circulation du matin. Impossible de tomber sous 1:16 l'après midi, mes pneus étaient également mort de chez mort avec mon enclume.

Les avion tu en faisais partie ta toyota roulait bien!

Le proprio de la cat est sur le forum ??

Cubrik a écrit:

Petit compte-rendu de cette sortie du 31 mai 2015 à Lurcy.
Temps impeccable, pas trop chaud, beaucoup de monde, circuit sécurisant. La longue courbe à droite qui n'en finit pas, qui bouffent les pneus rapidement serait à supprimer. La version courte du circuit, sans la longue courbe droite, est surement plus intéressante et moins destructrice pour les pneus.

Grande variété de voitures et de performance, et il faut l'accepter si on ne veut pas de sessions classifiées.  Une sortie très sympa à mon gout.

Pas de problèmes avec ma Focus RS2, sauf une température d'huile toujours un peu élevée (140°)
Le matin, les temps au tour (AIM Solo GPS) évoluaient entre  1 mn. 16 / 1 mn. 17, l'après midi les temps augmentaient autour de 1 mn. 19 / 1mn. 20 à cause de mes 2 pneus gauches dégradés et usés  jusqu'à  la toile en fin de journée.
Quelques datas relevés  le matin à 10h30 :
Température de pneus : AV : 90° 80°;  AR : 60° 45°;
Température eau : 98°;  huile : 135°;  Echappement : 1.000°;
Pression turbo : 1,65 bar;  LTFT : -3%;  AFR : 11,8
Vitesse maxi : 205 km/h  Vitesse mini : 55 km/h
Meilleur tour : 1 mn. 16 sec  79/100
Merci Mario pour ton implication.
A+
   

Salut Cubrik !
C'est exactement le genre de compte rendu que j'aime. Chiffré, objectif, calculé.
Tout à fait dans le style "Le Moniteur Automobile".

Belles performances !
A+
David

Greg GTT a écrit:

Le proprio de la cat est sur le forum ??

Non, mais il y à des membres qui le connaissent, il était dans le groupe "Remy Julienne" si tu à un message à faire passer vas y

mario968 a écrit:

Tu crée un nouveau dossier intitulé Lurcy .... ce sera pour mettre tes photos dézippées.

Une fois le téléchargement terminé, il ne te restera plus que à dézipper les photos vers ton dossier crée au début.

Merci Mario !

mario968 a écrit:

Non, mais il y à des membres qui le connaissent, il était dans le groupe "Remy Julienne" si tu à un message à faire passer vas y

Remy Juliette pas julienne, on est pas des cascadeurs.

Très belle journée,un grand merci à Mario et au staff

Non pas sur le forum, c'est un ami à moi

mario968 a écrit:

Si vous avez un compte Gmail il suffit de vous connecter et telecharger toutes les photos zippées.

Il ne vous restera plus que à créer un dossier et dézipper toutes les photos dans ce dossier.

C'est une excellente nouvelle ! Elles sont en HD ! (Manque juste 1 ou 2 Mo mais elles sont grandes)
PS : Ça fonctionne aussi pour le téléchargement des photos à l'unité en cliquant sur la flèche puis télécharger !!!

Merci Super Mario

Ma dernière session à LUrcy (on y voit Fifou et autre Alfa Romeo).
A+
David

Merci Céline pour les photos

Le quasi empilage des Alfas (D'ailleurs Steph, j'ai pas trop compris pourquoi tu avais freiné...) et le fameux tête à queue en bout de ligne droite !

C'est bon ça !!

Magnifique !

Ah ben là, idéalement placé pour la faire la figure ...
Ça se finit bien, c' est l' essentiel !

Belle glissade

Pat 79 a écrit:

Ah ben là, idéalement placé pour la faire la figure ...
Ça se finit bien, c' est l' essentiel !

sauf pour mon pare brise

Et oui ...
Sinon, on n' a juste pas le droit de se retrouver dans cette situation ( au même niv qu' une autre voiture qui s' apprête légitimement à rentrer intérieur selon la traj standard sur 1 virage très rapide ). Si le dépassement n' est pas fait plus tôt dans la ligne droite, on se recolle derrière l' auto qui précède, ça permet accessoirement aux 2 caisses de ne pas se sortir
Je me permets de la dire car j' ai vu sensiblement la même chose à Lurcy une semaine plus tôt

Merci Hexen pour les vidéos, si on compte sur moi handicapé de la photo vidéo....

Ce week end m'a rappelé quand on se bataillait avec nos 4 cylindres (75 et GTV) on ne se quitte plus

C'est très interessant d'être proches en temps, cela donne une super émulation.
RV le 11 juillet

Je ne sais pas comment vous faites pour mettre les vues arrière, les tours moteurs...
Je n'arrive même pas à faire un montage

hexen a écrit:

Pat 79 a écrit:

Ah ben là, idéalement placé pour la faire la figure ...
Ça se finit bien, c' est l' essentiel !

sauf pour mon pare brise

ça te fait un peu de boulot Steph. Entre pare brise, roulement (ou fusée). J'espère que tu pourras réparer rapidement car j'ai hâte de remettre ça le 11 juillet avec la Scud.
Bon courage.

Première session du matin, découverte de Lurcy.

A la fin, très beau rattrapage de la 205 blanche, j'ai vraiment cru qu'il y allait...

Salut Greg
je n'arrive pas à lire ta vidéo sur mon smart mais je la lirai ce soir.
ce serait cool que tu nous fasse un poste pour nous expliquer comment tu fais pour avoir des incrustations aussi belles avec autre vidéo compte tour tachy...
Quel matos tu utilises.
David

+1 Mario.

David, j'ai cette config là :
- Deux GoPro, une qui filme devant, l'autre l'intérieur de l'auto.
- App. Trackaddict Pro (8€) sur Iphone 4s + support TomTom Car Kit (amélioration du signale et rafraichissement GPS, accessoirement ça charge la battery du tel non stop )
- Connexion OBD2 Wifi ELM327 vers Iphone

=> Trackaddict Pro me sort un fichier "data" contenant :
les données reçu via l'OBD (vitesse réel ecu + RPM)
le tracé du circuit via GPS
Les temps au tours via GPS
les données gyroscopiques de l'iphone (l'iphone ayant un gyroscope interne en natif)

Ensuite, j'ouvre sur mon Mac (mais il existe en PC) RaceRender (même boite qui fait trackaddict, logiciel à 32€). Ce soft permet d'interpréter le ficher Data et d'y synchroniser les vidéos.

faut compter 15 - 20 minutes de montage si deux caméras (faut caller l'ensemble), et après HOP, export.

Fini tu as une vidéo comme la mienne.

C'est un bonheur, franchement, ça me sert de chrono et ça me permet de faire des montages mieux que ceux que je galérai avant à faire en plusieurs heures...

Par contre, si aucune connection n'est possible sur l'ecu... ben t'aura pas le compte tour... la vitesse peut-être prise via GPS... mais c'est pas hyper fiable.